“啥？毕节市中心悄悄搬家了？”最近不少毕节人都有这样的感觉。那个曾经以七星关老城区为唯一中心的城市，正在悄然变身。

随着城市的发展，毕节市区面积已经扩大到83.5平方公里，中心城区常住人口约80万人。传统的城市中心已经无法满足发展需求，多个新中心正在强势崛起。

今天，就带你看看毕节正在发生的这场“静悄悄的城市中心大迁移”，以及正在崛起的三大新中心。

毕节，这座黔西北重镇，正在经历一场空间革命。过去，提到毕节市中心，人们自然想到的是七星关老城区。但现在，这种单一中心的城市格局正在被打破。

为什么会出现多中心发展的趋势？答案在于毕节城市的快速发展。根据规划，毕节计划到2035年将中心城区人口发展到150万，这意味着城市空间必须拓展和优化。

毕节市国土空间总体规划确定了“一城三区”的发展格局，通过交通廊道将各个区域紧密连接。这种规划思路打破了传统的单中心模式，转向多组团、多中心的发展路径。

更重要的是，毕节市的交通网络已经发生了翻天覆地的变化。碧阳二道西接毕节老城区，东连金海湖新区，串联厦蓉高速、毕节高铁站和机场高速公路，成为毕节对外联系的门户廊道。

交通的改善为多中心格局提供了物质基础。如今，从老城区到各个新中心，已经不再是“长途跋涉”，而是轻松可达的“日常生活圈”。

第一：方圆荟·樽憬财富广场——商业新中心

方圆荟·樽憬财富广场位于七星关区碧阳大道与同心路交叉口，已经成为毕节新的商业地标。

过去，毕节人逛街购物可能只能去老城区的几个商场。现在，方圆荟为代表的新商业综合体崛起，吸引了大量人流。这里是年轻人的聚集地，周末时常常人潮涌动。

商业中心的迁移往往是城市中心迁移的风向标。当人们习惯说“去方圆荟逛街”而不是“去市中心逛街”时，意味着城市中心已经在悄然迁移。

更重要的是，方圆荟周边区域已经形成了完整的商业生态，各种店铺、餐饮、娱乐设施齐全，这里已经不再是单纯的“购物地方”，而是毕节新的商业中心和生活中心。

第二：德溪公园——生态与文化新中心

德溪公园位于毕节市七星关区德溪街道，是一个生态体系多样化的滨河景观公园，总面积约25万平方米。但德溪公园不仅仅是公园，它代表了毕节城市发展理念的转变——从重生产到重生活。

公园内不仅有丰富的绿化景观，还有300多年历史的老路家桥、德胜桥和翰林书院等历史人文景观。这里融合了生态与人文，体现了毕节“山水生态花园城市”的定位。

每天清晨和傍晚，德溪公园及其周边区域充满了散步、锻炼的市民。这里已经成为毕节人生活品质的象征。当人们选择在公园周边居住、休闲时，这里自然成为了城市的新中心。

德溪公园的兴起也体现了毕节对倒天河治理的成果。作为毕节的“母亲河”，整治后的倒天河干净整洁，去河边游玩成了毕节人的“热门”选择。

第三：毕节站——交通枢纽与城市门户新中心

毕节站位于金海湖新区，是成贵高速铁路、叙毕铁路上重要车站，设计立意来源于毕节的生态绿色农业、旅游商务服务等四大支柱产业，取意“层层叠叠高，鹜新明日升”。

毕节站不仅是交通设施，更是城市新门户。它被设计为集高铁、轨道交通、中长途客运、城市公交和机场“五位一体”的“零换乘”示范项目。

毕节站周边区域已经形成了新的城市中心。站前广场建筑面积7.18万平方米，配置停车位约800个；公交枢纽建筑面积1.65万平方米；长途汽车站停车位约160个。这种规模的基础设施，必然带动周边区域的发展。

更重要的是，毕节站使毕节融入全国交通网络。由毕节出发，半个小时可到达黔中经济圈，一个小时可到达成渝经济圈。这种区位优势，使得毕节站周边自然成为城市的新中心。

毕节多中心格局的形成，不是偶然，而是城市发展的必然结果。

随着毕节人口增加和经济活动增多，单中心结构已经无法满足需求。多中心可以分流城市功能，缓解交通压力，提高生活品质。

多中心发展也是毕节城市扩张的解决方案。通过建设多个中心，可以更合理地利用土地资源，避免“摊大饼”式的城市扩张带来的各种问题。

每个新中心都有其特色定位：方圆荟是商业中心，德溪公园是生态文化中心，毕节站是交通枢纽中心。这种功能分工，使城市运行更加高效。

多中心发展还带来了区域平衡的效果。不同区域的居民都能享受到便捷的服务，不再需要长途跋涉到传统市中心。

毕节的多中心发展模式，正是其从一个小城市向区域性中心城市转变的标志。根据规划，毕节正在努力建设成为“川滇黔区域中心、西南重要门户枢纽、新兴产业发展高地、山水生态花园城市”。

未来几年，你还会看到更多变化：根据规划，毕节将继续推进城市更新，完善基础设施，提升城市品质。或许不久的将来，还会涌现出更多新中心。

但无论如何变化，目的只有一个：让毕节人的生活更美好。从“一个中心”到“多个中心”，毕节正在走出一条适合自己的城市发展之路。

城市在发展，中心在迁移，但毕节人对美好生活的追求始终不变。下次当你说“去市中心”时，不妨想想：是哪个“中心”呢？