好看，关键还免费。

人少，得挑段落和时间。

地铁一下来就是海风，脚底下是长长的绿道。

这地方就是深圳湾公园，深圳人自己的海边会客厅。门票零元，早上六点开到晚上十一点，晚风一吹，谁都舍不得走。

地铁九号线到“深圳湾公园站”，C口或D2口出来，五到十分钟入海边。

不想走太多，跟着人流往南就到海韵园，再走一小会儿是白鹭坡，木栈道、海风、草地一条线，懒得选也不踩雷。

带长辈和娃，不必硬撑全程，园内现在有观光电瓶车，单次10元，日票18元，当天不限次，微信搜“深巴出行”就能买。站点就设在地铁口一侧，十来分钟一班，坐上去一路串联海韵园、白鹭坡、北湾鹭港、小沙山、大运火炬塔。

海边看人，从东往西越走越松。

红树林一带热闹，摄影架子全在这，节假日像赶集。

往西到白鹭坡后人就明显散开，再西边的小沙山、弯月山谷，常常只见遛弯的大爷和慢跑的上班族。

实在怕挤，就把时间放在工作日的清晨或晚上八点后，风大，人少，蚊子也少点。

遇上突发阵雨，海面翻一层银色涟漪，随便一张都是大片底子。

喜欢骑车的更简单。

公园里的绿道已经连成片了，骑行道和步行道分开，标线清楚，广播会提醒“各行其道”。

现在深圳湾公园已允许自行车全时段进入，但要在绿色骑行道上，控制车速，别抢人行道。夜里记得开灯，不要飙。

免费不等于随便。

无人机别私飞，管得紧，抓到就劝停，还有可能罚。

明火烧烤不好使，红树林边更是严禁，给鸟留条安静路。

有心拍照，收好滤镜架子，别伸进灌丛里，那里是它们的家。

第一次来，走这条最省事。

从地铁C口出来直走到海韵园草地，往左能进白鹭坡亲水平台，拍桥的角度正好。

想看落日，往大运火炬塔方向慢慢挪，前后都是开阔的海面，天边红起来，桥像一条发光的丝带。

桥不止好看，是深港西部通道的深圳湾公路大桥，2007年7月1日通车，同天深圳湾口岸开通，连通蛇口和香港新界，人车如流，这段故事到今天都还在写。

带望远镜的，留一小时给鸟。

每年十月到次年四月是深圳的观鸟季，红树林、白滩涂，一茬一茬的候鸟南下在这歇脚，黑脸琵鹭、黄嘴白鹭这些“明星”都有可能遇见。

风不大、潮位合适的时候，站在中湾阅海广场亲水平台或白鹭坡边，一群白影突然掠过，安静得像时光慢了半拍。

福田的红树林保护区就在公园东侧，对面隔海就是香港米埔，两边像合页，年年要接待上十万只候鸟。城市这么近，野趣还在，实属难得。

顺带讲个小典故。

红树林不是“红色的树”，是能在海水里扎根的“海上森林”，胎生、泌盐、露出板根，耐潮耐风，给鱼虾和鸟当育婴室。

深圳这片红树林和内伶仃—福田国家级自然保护区同脉，保护区1984年设立，2006年列为国家级示范，面积不大，名气不小。

它和米埔互为呼应，正好卡在候鸟大通道上，算得上东亚—澳大利西亚迁徙路上的加油站。

来回交通，不开车省心。

最佳方式就是地铁，稳、快、便宜，起步价2元，跨城也就几块钱的事。

从福田高铁站出发，11号线两站到红树湾南，站内换乘9号线两站到深圳湾公园，全程二十来分钟。

从深圳北站来，4号线到车公庙转9号线就行，跟着站内指引走，别担心绕路。

真要自驾，也行，但先预约停车位。

公园从2021年起就推线上预约停车，节假日不预约基本进不去，开到门口也会吃闭门羹。

入口在“美丽深圳”公众号里，填好车牌，按时段去，不白跑。

停车位不多，估着时间，别卡在热闹段，边缘段更好停。

海边拍照，东西别带太多。

阳光辣，风也冲，纸巾、雨衣、防晒喷雾要备，袖子能挡一点是一点。

鞋子穿软底，木栈道走久了更省脚。

垃圾随手带走，园里垃圾分类点多，找一找就有。

带娃的，白鹭坡附近有海星主题的小型儿童乐园，沙池、攀爬、秋千一套，路边有洗手点。

娃玩沙会出神，家长盯着点潮水边界，别让鞋子先挤掉。

风大时秋千会晃，排队不算长，翻台快，家长轮流看包就好。

怕走太多路，就把观光车当“腿”。

单次10元，如果打算边走边停，买日票更划算。

上车前看一眼示意图，白鹭坡和小沙山都适合下车多待会儿，草地近海，心情一下就缓下来。

老人家会爱这个节奏，坐一段、走一段，不累还看了风景。

省钱小技巧就三条。

第一条，工作日来，路不堵，车不挤，草地归你，海风归你。

第二条，下午四点到，避开正午暴晒，正好赶上日落，拍照不用滤镜。

第三条，别在景区口纠结吃的，往地铁站方向退一站，后海、科技园一圈，餐馆密度高，价格也正常，能按口味选。

还想更安静一点，就往西段再走。

这一路连着蛇口、太子湾的新岸线，绿道通透，视野宽。

天气好时，一边是桥，一边是城，跑步的人像一串小灯。

骑友多的时候，记得靠右，让车先过，耳机音量放小，听一听海。

观鸟的小礼节也要记住。

别追鸟，别投喂，别打光，别在滩涂上跳来跳去。

长焦镜头也别硬贴近，三十米外就好。

孩子好奇，拉住一点，蹲下看脚下的小螃蟹，能看半天。

安全提示不多，但都实用。

木栈道下雨会滑，跑步慢点。

潮水涨落快，别走太远去找“私密角落”，一回头路没了就尴尬。

夜里风更大，披一件薄外套，回程不着凉。

小剧场式的海边生活也在变化。

深圳公园里“无人机配送”已在多处铺开，深圳湾公园也列入计划和已上线的名单里，点一单，走两步到空投柜取餐，不用满身大包小包。

但自己飞无人机不行，这是两回事，别混淆。

需要咖啡奶茶，路过地铁口先带上，省心。

要不要拉通大线路。

如果脚力够，把深圳湾公园和人才公园连起来走一条“S”路线，城景与海景相互切换，夜景更好看。

中段的中湾阅海广场位置略高，视野最好，想看整条海岸线，可以在这儿多坐五分钟。

长焦对着桥，广角收草地，手机也能拍出大片底子。

带着行李箱来的，也不用慌。

福田高铁站到这边二十来分钟，深圳北站过来四十分钟左右都能搞定，地铁站里标识清楚，换乘有电梯，拖箱子也好走。

要是时间更紧，就干脆选福田站下，比深圳北更近一截，省时间就是省钱。

顺水再说个冷知识。

深圳湾这片水域，和对岸的香港米埔、后海湾是一个生态整体。

两边的鸟一来一回，城市在后退，湿地在呼吸。

桥是现代化，红树林是根系。

站在海风里，人突然会安静一点。

最后说值不值。

免费，地铁直达，能走能坐，能看桥能看鸟，工作日更舒服。

缺点也明白，周末热门段会挤，拍照要等位，风大头发乱。

办法也简单，错峰，挑段落，观光车当腿，路线别贪。

一圈下来，钱花得不多，时间花得刚好，心情收得满满。

给个落地版行程，方便照抄。

下午四点到深圳湾公园站，C口出，步行到海韵园草地铺垫子。

五点二十上观光车去白鹭坡，下车溜达拍桥。

六点十分再上车去大运火炬塔，等日落。

七点二十坐车回地铁口，去后海吃晚饭，九点回住处。

一家三口，车票加水，花不了几张票子，景却是一整片海。

想再玩一晚，第二天清晨再来一趟。

五点半的海面，颜色像被谁轻轻搅了一下，粉到金，再到蓝。

鸟在低空划一条线，城市在远处打哈欠。

深圳的早晨，从海风里睁开眼睛。