从包头去银川还得坐6小时绿皮车？好消息！包银高铁12月23日全线通车，包头到银川最快2小时38分直达，巴彦淖尔、乌海终于迈入高铁时代，西北人跨省出行再也不用熬长途了。

这条高铁全长519公里，设计时速250公里，分两段建成——去年10月银川到惠农段已通车，这次开通的包头到惠农段长422公里，设10座车站，其中白彦花西、乌拉特前旗等6座是新建站。开通初期每天最多开12列动车，其中7列能跨线出行，包头到惠农南最快2小时07分，呼和浩特到银川也从8小时压缩到4小时03分，相当于省出半天时间。

要知道它可是穿越了“地形迷宫”——既要过河套平原的软土地层，又要沿乌兰布和沙漠边缘走，还得跨黄河建特大桥。施工方用了不少“黑科技”：在沙漠段用植被固沙+防护网，避免风沙埋轨道；建磴口黄河特大桥时用模块化施工，减少对黄河生态的影响；甘德尔山隧道里用智能监测系统，24小时盯着围岩变化，全程没出一点安全问题，这可是把绿色发展和工程安全做到了兼顾。

一是省钱省时间，包头到银川的普速列车要6小时，高铁快3小时20分，二等座实行市场化折扣，参考同等级线路定价约200元，具体以12306实时票价为准，比自驾油费+过路费还划算；二是覆盖广，巴彦淖尔、乌海以前没高铁，现在从巴彦淖尔站出发，1小时到包头、2小时到银川，去呼市、兰州也更方便；三是换乘顺，这条线和京包高铁、银西高铁连起来，以后从包头坐高铁能直达北京、西安，不用再绕路转车。

① 购票：12月19日起可在12306查询购票，早高峰7-9点的车次最抢手，建议提前3天候补；

② 接驳：包头站、巴彦淖尔站等既有车站都通公交，新建的乌拉特前旗站、五原站配套了3-4条接驳专线，从县城到车站20分钟内可达；

③ 出行提示：沙漠段冬季风大，部分车次可能会临时限速，出发前关注12306的实时通知，记得多带件保暖衣物。

河套平原的小麦、枸杞，乌海的煤炭，通过高铁快运，半天就能运到银川、西安；沿线的纳林湖、沙湖等景区也能串成“3小时旅游圈”，以后从包头出发，周末去沙湖玩沙、吃滩羊，当天往返都轻松。对国家来说，它还完善了“八纵八横”里的北京至兰州通道，让西北和华北、华东的联系更紧密，助力西部大开发。

你平时会往返包头、银川吗？最期待这条高铁解决你出行中的哪个问题？是省时间、方便旅游，还是带货更快捷？欢迎在评论区聊聊～