冬日的郑州贾鲁河畔，一处沉寂32年的暖泉正汩汩喷涌，每小时80至120立方米的流量汇聚成溪，28℃至33℃的温水翻涌不息，再现了“冷暖双泉”的自然奇观。这并非个例，全省多地废旧泉眼接连复活，汩汩清流不仅见证着河南地下水环境的持续改善，更预示着中原大地通江达海的千年梦想即将照进现实。
作为唯一地跨四大流域的省份，河南的水运基因早已融入历史血脉。贾鲁河的前身是战国鸿沟，曾是隋唐大运河的重要组成部分，明清时期仍是“江淮粮米北运”的黄金水道。如今，泉眼复涌背后，是生态治理的久久为功——煤矿停采修复含水层、生态工程涵养水源、丰沛降水补充地下水，多重利好叠加让干涸的河道重获生机，为水运复兴奠定了坚实基础。
生态向好的同时，河南的通江达海蓝图已然绘就。《河南省内河航道与港口布局规划》明确提出“一纵三横九支”的总体布局，规划航道总里程达3670公里，贾鲁河航道被纳入支线航道重点建设范畴。按照规划，2025年底贾鲁河复航工程将正式开工，48个月后，108公里三级航道将串联郑州、开封、许昌，直连沙颍河汇入淮河，1000吨级船舶可畅行其间。
这场水运革命的底气，来自科学规划与资源保障。经测算，贾鲁河年平均径流量达7.15亿立方米，通过槽蓄调节、再生水补给等措施，航运用水保障率可超95%。同步建设的郑州港“一港三区”格局，将与周口港、信阳港等形成“2+8”港口体系，到2035年实现3亿吨吞吐量，打通内陆与沿海的物流动脉。
从泉眼复涌的生态奇迹，到运河开建的宏伟实践，河南正以水为媒，重塑发展格局。水运的低成本、大运量优势，将为沿线产业升级注入动力，完善“铁水联运、河海联运”的综合运输体系，让中原货物直达沿海、联通全球。83岁村民胡新治“盼了几十年”的喜悦，正是千万河南人对通江达海的热切期盼。
泉涌映初心，河畅向未来。当生态红利持续释放，当规划蓝图逐步落地，曾经的内陆桎梏正在化为开放优势。河南通江达海，已不再是遥不可及的梦想，而是正在发生的现实。这条承载着千年智慧与时代使命的水运通道，必将为中原崛起注入澎湃动能，书写新时代的“江河万里图”。
