尤斯的一批汽车发动机缸体要发中东空运到迪拜，他也是通过朋友介绍找到我，上来就问：“以前我发的货老是在迪拜清关上出问题，你们怎么样？”
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我先没急着答应，先跟他捋了捋情况，汽车发动机缸体属于重货，而且是精密机械配件，主要关键是迪拜那边的清关经常卡壳。而我们作为中东空运五大之一，在阿联酋空港有优先清关通道，这个不是花钱买的，是我们常年跟当地海关合作，凭借大量的货物吞吐量和零违规记录争取到的。普通货代的货物排队清关少则2-3天，多则一个星期，而我们的货物通过优先通道，2小时就能完成清关流程。我还给尤斯展示了以前发类似汽车配件的一些案例，打消了他的顾虑并签订了合同。
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货物顺利起飞后，重点来了，就是目的港的清关，中东地区的海关对进口货物的审核很严格，尤其是汽车配件这类工业用品，需要提供详细的货物说明、原产地证、商业发票，还要确认货物是否符合当地的工业标准。而且很多小货代在迪拜没有自己的清关团队，都是找当地的代理，信息不畅通，一旦出现问题，沟通起来很麻烦，排队清关两三天是常事。
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我们在货物起飞前，就已经把完整的单据提前提交给迪拜海关，进行预审核，我们的清关团队都是有5年以上中东清关经验的，对当地的编码规则和审核要求了如指掌，能确保单据一次性通过审核。
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货物落地后，我们的清关人员第一时间到机场对接，凭借优先通道的资质，不用排队直接进行查验。迪拜海关对汽车配件的查验重点是是否有损坏、是否与申报信息一致，还有是否携带违禁品。我们因为提前做好了包装加固和单据审核，查验环节一次性通过，没有出现因为包装问题或者单据问题导致的二次查验。
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尤斯的客户顺利收到了货物后，尤斯跟我说，之前只想着找低价的货代，没想到中间有这么多坑，现在才明白，货代的专业度和资源才是最重要的。
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道隆物流，中东空运五大之一，买断两大航司每周20块板位，阿联酋空港清关有优先通道，到仓库插队提货，当地物流凌晨2点有人接电话，上午送中午到，中午送下午到，名副其实的五大之一。
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道隆中东空运，用过的都说顺。
