十年前，宜宾偏居川南一隅，那时即便有泸州市民偶尔在论坛口角，整体风评依然温和从容。如今高铁纵横、锂电崛起，这座“长江首城”频繁登陆央视，成为西部耀眼的网红地标。光环加身的同时，舆论场上的杂音反倒多了起来，非议大多源自省内四位“兄弟”城市，这种墙内开花墙外香、墙内却遭冷眼的现象颇值得玩味。
川外游客纷至沓来，赞叹当地美食与美景，而省内非议实则源于错综复杂的利益纠葛与心理落差。泸州与宜宾地缘相近，恩怨也最深。上世纪六十年代至八十年代，两地曾“合灶吃饭”长达二十三年，彼时泸州经济虽强，却始终寄人篱下，这段历史在当地精英心中留下了“受制于人”的隐痛。后来的成贵高铁线路走向，被许多泸州人视为对方暗箱操作的结果，明明直线可取却绕道而行。更令泸州意难平的是城市定位的置换，原本被视为西南第五城的热门，最终这顶桂冠莫名其妙戴在了邻居头上。
绵阳的不适感则源于对“四川第二城”头衔的危机感。曾几何时，绵阳经济总量一度达到宜宾的七倍，两地在全国榜单上的座次有着云泥之别。近五年宜宾产业爆发，两者GDP差距已缩减至不足百分之十，全国排名更是步步紧逼。曾经高枕无忧的“老二”如今被追赶得气喘吁吁，这种地位被挑战的焦虑，自然转化为了对竞争对手的苛刻审视。
自贡的心态则折射出老工业城市的失落。早在上世纪末，自贡凭借“川C”车牌和城建优势，是川南无可争议的中心，每逢周末宜宾人都要跑去那里购物消费。这种优势一直维持到2010年前后。转折点出现在2016年，四川轻化工大学主体迁往宜宾，仿佛抽走了城市的精气神。短短五年，自贡综合实力滑落至川南城市群末尾，甚至面临被周边城市合并的传言。当地人将衰落归咎于核心资源的流失，这种情绪便投射到了宜宾身上。
至于攀枝花，其争议焦点聚焦在“万里长江第一城”的名号上。随着国家战略将长江干线开发向上游延伸，这座工业重镇跻身长江经济带支点，部分当地人便萌生了取代宜宾成为“第一城”的执念。尽管攀枝花苦心积虑地论证金沙江段的地理地位，试图与“首城”概念共享殊荣，但宜宾人对这块金字招牌的捍卫态度异常坚决，对方的热脸最终贴了冷屁股，积怨由此而生。
国家层面的“川渝双城经济圈”战略需要强有力的增长极，宜宾的崛起并非零和博弈，而是带动全域发展的必然步骤。省内城市与其纠结于旧怨与名次，不如看清大势。毕竟，一枝独秀不是春，区域协同共进才能让整个四川在西部竞争中占据更多主动。
