不知道哪个聪明人发明了摆渡车，让人们的旅游成本增加了不少有一些景点，不管需不需要摆渡车，几乎全部都有。哪怕不需要，也要挖空心思去创造，去让人们花钱去做。

特别是甘肃的各个景点非常的过分，敦煌莫高窟和嘉峪关的摆渡车就非常不能理解，嘉峪关“长城第一墩”景区，以前汽车可以直接开到景区的外边，因为全部都是戈壁滩，到处都可以停车。现在在几公里外修了景区大门，设了摆渡车。吃相特别难看。原来人们都可以直接到景区，现在把游客中心修到了几公里甚至十几公里之外，景区周围地势开阔，交通便利，明明可以开车进去，修一个大型的停车场多方便，但是就是不修，就是让你坐摆渡车进。

还有些景区坐摆渡车是免费的，但是门票上涨了，这也就变相的说明门票里面的钱包括了这个摆渡车的钱。那你打着这个免费的旗号有什么意思？

还有的景点儿可能是想钱想疯了吧。坐完大巴车，又坐摆渡车。而且，大巴车和摆渡车之间还不是无缝衔接，这中间你还得再花钱做一个共享电动车。不然的话，你就得顶着烈日步行，得步行个两公里左右。路的两旁还没有任何的遮挡物，也没有休息的地方。你说景区明明道路非常的宽阔又平坦，用一个电瓶车就可以转遍景区，还非常的方便，非要弄这么多的花样。还有的景区摆渡车的钱比门票钱更贵，特别是茶卡盐湖听说门票60元，但是坐摆渡车要4.2km，要140元。

还有襄阳古隆中，坐公交车到景区门口就下车了，但是你进不去，要走几公里回来，然后再坐车进去。

陕西壶口瀑布，100元的门票我觉得已经够坑了，结果还得花40坐摆渡车，以前都能直接开车到景区，现在必须坐摆渡车。不坐根本去不了景区，还有十几公里，走路不现实吧。

青海塔尔寺也是，原来景区门口就有停车场，后来把游客中心建到5公里以外，逼你乘坐摆渡车，这和强行收费没有什么区别。

现在几乎所有的景点都恨不得把游客中心建到“天边”，然后设各种车，坐完一个还一个，游客的时间都浪费到排队、坐车上了，花费也高了，美景却看不到了，体验超级差，旅游也越来越鸡肋，严重怀疑这种做法会毁了旅游行业。

也不是说摆渡车不可以有，摆渡车可以有，但是价钱要合适，就像公交车一样多好，人们也愿意坐，也不会有怨言，现在的景区就像是一副饿狼一样，想方设法的赚游客的钱，有些地方的摆渡车可以选择不坐，最令人不可理解的就是敦煌莫高窟的大巴摆渡车，距离景点那么远，你不坐还不行。就像把游客当韭菜，能割就割，割完再割。

大家还知道哪些地方的景区摆渡车不合理？大家互相聊一聊，旅游的时候也可以避开这些雷。

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