站在今天的云南，看不见几十年前那种交通闭塞经济落后的旧印象，省里不再只是靠风景和景区吸引人，而是把通道，产业和居住经济一起合起来，形成新的模样，长边界从阻碍变成了对外开放的窗口，国家把这里当作面向南亚和东南亚的重要通路和辐射中心来定位，位置的价值被重新认识，从内地的末梢变成了连接起近二十四亿人口区域的桥梁。

连通是第一步，中老铁路投入运营之后成为最直观的例子，四年时间铁路运送旅客达到6250万人次，货运量超过7250万吨，货物经由这条线发往十多个国家和地区，商品种类超过三千种，沿线不只是轨道，产业园和物流枢纽也跟着布局，原料采购，加工制造，国际贸易在地理上慢慢形成链条，把通道变成产业优势，云南提出的路径是用大通道带动大物流，再由大物流促进大贸易，最终推动大产业落地。

产业结构的改变看得出来，新产业在省里发展挺快，绿色铝、硅基光伏、新能源电池这些领域开始形成规模，电子业的增长也很明显，现在全省工业的第四个支柱就是它，过去依靠资源的行业经过技术改造后也在升级，磷资源的综合利用水平提升，农业不再只是传统耕作，技术手段带来产品质量和效益的提高。

气候条件被当作另一项资源来经营。云南夏季平均气温在21摄氏度左右，这个舒适的气候吸引了众多长期旅居者，到今年为止，常住之外的旅居人数超过416万人，许多人不只是短暂停留，而是逗留数月甚至更久，已然成为“准居民”，这种居住型消费促使服务业发生改变，长租公寓，康养社区，创客空间等新业态应运而生。旅居经济的内涵也，日常生活等融合起来，形成复合型消费场景。

口岸和通关能力是开放的支撑，全省27个口岸，经功能提升和智慧化改造，通关效率多年全国领先。河口、磨憨、瑞丽这几个口岸，走在创新边贸模式的前面，互联网加边民互市，真实边民交易结算，边境居民也能分享跨境贸易的果实。口岸城市产业功能在变化，货物通道慢慢向加工制造，商贸物流综合服务转型，沿边产业园区吸引近两百家企业落户，使沿线经济链条从通道型向增值型延伸。

跨国人员和文化交流也很活跃，云南跟三十七个国家建立了百余对友好城市关系，跟南亚东南亚国家的友城超过五十对，织成了一张政策和交流网，教育方面，省内职业院校给老挝、缅甸等国培养了数千名留学生，教学内容注重实用，中文、电商、国际物流这些技能都包括，医疗方面，多批次医疗队到周边国家做白内障复明手术、儿童先心病筛查，改善了民众健康状况，也拉近了邻里距离。

能源结构调整为绿色优先，水电、光伏成为主要电源，绿色能源装机占比超九成，云南在全国绿色发展中名列前茅，产生的绿电不仅满足本省需求，还通过市场化交易东部去，帮助其他地区完成能耗“双控”任务，绿色电力与先进制造、数字经济的结合，产业发展与生态保护得以并行。

营商环境和体制机制的改革在推进，昆明托管磨憨，形成省会既有边界线又有口岸功能的全国独有尝试，东西部协作方式也在转变，从单纯扶贫到共建产业园区，上海-云南临港科技城便是这种新合作的例证，省里为降低企业运营成本和不确定性，建立政商交往清单制度，推出政企沟通圆桌、局长接诉等制度性回应，融资方面，融信服平台累计服务授信超5400亿元，惠及约58万次经营主体，增强地方投资能力。

数字基础设施在补短板，国际通信业务出入口局即将落成，跨境电商和数字贸易会因此得到必要支撑，这类大通道不仅是物流上的，也包含信息流上的通达，随着区域全面经济伙伴关系协定的深入执行，云南在中国—东盟经济循环中的位置将变得更为重要，已有的区位优势或许会被放大。

这些变化带来明显的社会经济反响，前三季度云南的GDP稳步增长，社会消费品零售额也回升了，房市方面省外买房者占比不断增多，快接近三分之一，表明这里正被越来越多的人当作第二居所或者创业地，人口的流入带来新的消费习惯和商业机会，本地市场活跃度被带动。

改革和开放没有问题，现实中长期存在三个问题：短期旅居如何转化为长期发展动力，口岸经济如何从单纯的通道贸易转向高附加值产业，如何持续将生态、气候优势转化为可持续的经济收益。省里没有简单复制东部工业化道路，而是根据本地的自然、气候、区位条件，走绿色、低碳、质量优先的发展道路，这是形成竞争力的关键。

从国家层面到地方创新，再到市场主体参与，云南的转型是多方共同推动的，实践带来调整，也带来试点和复制的可能，当别的地方还在观望时，云南已经在跨境电商，绿色制造，旅居经济等领域继续开疆拓土，接下来如何把初步成果转为中长期稳定优势，决定着云南在未来更大范围内发挥多大作用，云南从过去边缘地带，慢慢变成面向南亚，东南亚的重要通道和开放前沿。