最近真是活久见。从2025年12月23日开始，整整46条中日直飞航线突然一个航班都没了。到明年1月5日，这波“零航班”状态一直没恢复。不是一家两家航司取消，是全行业集体停飞。
数据摆在那：下个月赴日航班取消2195班次，取消率超四成。上海、广州、南京这些大城市飞大阪、东京的航线基本全断。涉及26个中国城市，18个日本机场。这事来得不算太突然。
日本首相高市早苗11月说“台湾有事就是日本有事”，还扯什么集体自卫权。中国外交部马上抗议，文旅部也发提示，建议别去日本。市场反应更快，旅游平台上的日本线路搜索量直接掉七成六，退订电话都打爆了。
航空公司一看没人坐，干脆主动取消航班。国航、东航、南航都出了免费退改政策。九元航空、川航也跟着停，理由是“公共安全”和“公司计划调整”。
影响最大的是日本那边。中国游客去年占他们外国游客不到四分之一，但花的钱占了百分之四十二以上。人均消费二十万日元，是韩国游客的两三倍。现在人都不去了，关西机场运力砍了三分之一，免税店货架都空了。
东京成田机场预订跌六成五，京都的旅馆空房率冲到七成。福冈旅行社订单归零，包车司机从月入四十万日元变成跑网约车。野村研究所算了笔账，GDP要掉0.36%，损失两万亿日元，差不多一千亿人民币。
高市早苗到现在还没认错，只说“谈话超出标准”。石破茂都看不下去，在电视上说她逞口舌之快。日本国内也有抗议，老百姓举牌喊她下台。但民调又显示七成支持她，搞得挺分裂。
连大熊猫续约都黄了。上野动物园那两只明年2月到期，四川那边说关系不好，没法谈。豪华邮轮改道，中日韩部长会议也延期。文化交流项目一个个停摆。
网上有些人还在阴阳怪气，说不让人出国是封闭。可普通人早换了目的地，韩国、泰国、香港的机票预订都涨了。谁也不是非得去日本过年。这事儿闹到现在，两边都受伤。日本旅游直接入冬，中国市场的影响谁都补不上。那些靠代购、导游吃饭的人，朋友圈都在哀嚎“饭碗砸了”。
航班停了，该上学的留学生想办法中转，多花时间多花钱。做生意的老板只能改海运，成本涨了两成。运输一慢，客户天天催单电话打不停。
