飞友消息，日本观光厅上周发布了2025年赴日游客数据。截至2025年11月底，访问日本的外国游客数量达到3907万人次，比2024年大幅上涨了17%，这个数字已经超过了2024年全年的3687万人次。今年首次突破年度4000万人次成为定局。

根据联合国世界旅游组织等机构的汇总排名，2024年日本外国游客数量仅比德国略少一点点，排名全球第9，相信今年名次还会上升。日本全国才有约1.2亿人口，竟然有多达4000万游客去那里旅游，也确实令人吃惊。

航空出行是现在国际旅游的主要方式，咱们是民航频道，今天就从航班的角度来理一理这些游客底都是从哪儿来的？现在的航班跟踪软件非常方便，我们随机抓取了12月23日~24日期间日本三大门户机场，也就是东京成田(NRT)、东京羽田(HND)和大阪关西机场(KIX)一整天(24小时)的降落数据。

简单分析一下，本次从以上三座机场共获得了1281条数据，其中成田机场355条，羽田机场665条，关西机场261条。这差不多也正是这三座机场每天的降落航班数量，包括客运、货运和公务机等各种飞行活动。

这1281条数据中有大量是日本的国内航班，经去除日本机场，再去除货机和公务机之后，得到了586条数据。航班最多来自韩国，韩国11家航空公司和4家日本航空公司参与，每天有多达132个客运航班。日本与韩国的关系相当成熟，骂归骂，玩归玩，民间来往极其亲密。

·航班量第二位是中国内地，中国内地11家航公司和日本的4家航公司参与，每天有约100个航班，其中最多的是上海浦东，有40个。值得注意的是，随着中国航司减少运力，全日空现在上升为了三地之间最主要的服务商，有17个航班。

·航班量第三是美国，美国每天有76个航班飞往日本，出发地不仅包括洛杉矶、旧金山、纽约、芝加哥、檀香山、关岛和。西雅图也有丹佛、亚特兰大、明尼阿波利斯和圣何塞等。

·接下来是中国的港台地区，香港每天有约46个航班，台湾每天有约68个航班，飞往以上三座日本机场。香港机场有包括国泰航空、香港快运、香港航空、大湾区、全日空、日本航空和乐桃航空等。台湾的出发地包括台北桃园、台北松山、高雄小港和台中清泉岗。

服务商不仅包括台湾和日本几乎全部航空公司，还包括使用第五航权的泰国亚航、泰国狮航和新加坡酷航等。其它还有来自泰国、新加坡、越南和菲律宾，以及欧洲、澳洲和中东的航班，这些加起来有160多架次。

上述数据只是手工梳理的结果或有疏漏，欢迎朋友们指正，感兴趣的朋友也可以在飞常准等软件上查证。本期就聊到这里，下期见。