清晨六点，天还未亮，昆明市官渡区凉亭片区的绿鲜达仓储区已灯火通明。上百辆配送车整齐列队，工人麻利地将蔬菜、肉类搬进车厢。一小时后，这支车队将如流动的“毛细血管”，汇入昆明的大小餐馆、学校食堂与生鲜超市；与此同时，几辆大型冷链车驶上高速，朝着昭通、大理、丽江方向驶去，更远的，则一路奔向西藏拉萨。

这是云南绿鲜达网络科技有限公司日常的一个早晨。自2015年从昆明起步，这家企业已悄然织就一张覆盖云南多地、延伸雪域高原的食材配送网，成为连接优质产地与消费终端的关键桥梁。

从一辆车到滇藏一张网

“十年前，云南的好食材出山难，城里的饭店找好货也难。”公司创始人高丽江回忆。创业初期，团队仅凭几辆车、一间小仓，服务着本地寥寥几家餐饮店。

云南是我国重要的“菜篮子”，气候得天独厚，但如何让田间新鲜快速抵达餐桌，曾是一道难题。高丽江和团队大多来自农村，“改变菜贱伤农”是他们心底的共同愿望。他们选择从“送菜”起步——把农户手中品质好却卖不上价的产品统一回收、统一配送，既助农增收，也让城市消费者吃得更新鲜。

看准餐饮供应链的短板，他们决定“系统先行”，引入专业的蔬东坡管理系统，实现从接单到配送的全流程数字化。2015年，绿鲜达品牌在昆明正式起步。

十年耕耘，步履扎实。企业先后在昭通、大理、丽江、普洱、景洪、德宏建立分仓，2021年更将网络铺向雪域高原，在拉萨落地运营。各仓因地制宜：普洱、景洪侧重热带果蔬，德宏对接跨境农产品，西藏仓则保障高原供应——一张覆盖广泛、协同高效、特色鲜明的供应链网络逐渐成形。

智能调度守护“舌尖鲜度”

走进绿鲜达昆明中心仓，标准化冷库分区清晰，智能温控系统持续运转，默默守护着食材的鲜度。订单中心的大屏幕上，库存、车辆、订单状态实时跳动。

2018年上线的智能调度系统，是这张物流网的“智慧大脑”。运营总监李花指着屏幕介绍：“比如同一批货要发往大理和丽江，系统会自动计算最优拼车方案和中转路线，还能根据食材特性调节在途时间，确保品质最佳。”

现代化仓储与智能算法结合，让配送效率与稳定性大幅提升。从接单到出库，从路径优化到送达反馈，全程可视、可控、可追溯。

车轮联动城乡助农兴产

绿鲜达的车轮，滚过山路弯弯，也滚出云南农业的新通道。企业已与全省超过200个合作社和大型基地直接合作，昭通苹果、大理乳饼、丽江松茸、西双版纳小玉米等特色农产品，得以快速走出大山、走进城市。

在西藏，这条供应链更成为重要的“补给线”。通过昆明中心仓集采分拣，再经冷链专线直送拉萨，既支撑了当地餐饮业发展，也让云南味道飘上高原餐桌。

随着网络越织越密，绿鲜达的角色也在深化。如今，公司不仅配送食材，还为餐饮客户提供菜单优化、时令食材推介等增值服务。一家连锁餐饮企业通过其全省统采分送体系，食材成本降低8%，顾客对菜品新鲜度的好评率却上升了15%。

面向未来，绿鲜达的愿景更加清晰：打造中国西南地区食材流通的“主干网”。公司计划持续升级冷链体系、深化数字化应用，并积极拓展与东南亚的食材贸易通道。

“云南是面向南亚东南亚的辐射中心，食材流通也应同步。未来，我们不仅要把云菜送出省，还想把国外的优质食材引进来，让这张网‘双向流动’。”高丽江说。

晨光微熹，车队再次发动。从一辆车到一张网，十年织就，绿鲜达串联起的不仅是仓库与货车，更是土地与餐桌、农民与市场。车轮滚滚，载着高原的鲜美，正驶向更远方。

云南日报-云新闻记者：张雁群 通讯员：郭武辉

责编：黄芳

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