飞机坟场其实全球各地都有，但中国这个藏在河南鲁山县的，绝对是亚洲头一份。鲁山县属于平顶山市管辖，那地方不算大，人口也就几十万，可谁能想到，就在让河乡袁寨村这个小村子附近，藏着一个占地两千六百多亩的空军编余飞机储存中心。

离县城北边才六点五公里，东北到平顶山市中心三十六公里左右，开车也就一个小时的事。这地方为什么选这呢，主要因为中原腹地位置好，偏僻点，便于保密，空气干燥，降水少，飞机放那不容易生锈，地势平坦，方便大片儿停放，还挨着铁路，运东西顺。

这机场的历史得从上世纪七十年代说起。1973年，国家开始在这儿建军用机场，当时是为了战备需要，作为新型作战飞机储存点，属于三线工程的一部分。那时候中国航空工业刚起步，空军装备更新换代快，老飞机退役多，得找地方放着备用。

建机场花了不少力气，占地不小，跑道机库啥的都得从头来。到了1980年代中期，军队大调整，空军飞机一大批退役，国家派人去美国学经验，回来说得建专业储存中心。

1990年，这地方正式挂牌中国人民解放军空军编余飞机储存中心，归空军管。早期主要收军机，像是歼五歼六那些，数量从几十架慢慢涨到几百。

那时候航空资源紧巴巴的，这些退役飞机不能白扔，得存着以防万一。中心成立后，1991年就接了个大任务，一个多月内收了全国各地转来的几百架飞机，包括歼七。工作人员得忙活检查、密封、维护啥的，确保飞机随时能拉出来用。

选址上，干燥气候是关键，中原这块儿年降水不多，金属腐蚀慢，相比潮湿地方省心多了。铁路网发达，飞机部件运进来方便，不用愁物流。位置隐蔽，远离大城市，安全系数高。这些因素加一块儿，让这儿成了理想储存地。

中心存的飞机，主要都是退役军用，歼五歼六歼七歼八啥的都有，还有些抗战时期的老机型。停机坪上几百架歼五排得整整齐齐，每架都经过密封处理，防止灰尘雨水进。维护上，用了气相封存技术，这是2007年全面采用的，中国自己搞出来的创新。

简单说，就是往机身里充特殊气体，防氧化腐蚀，比老办法先进多了。机务分队定期检查，每人管几架，确保状态好。状态好的飞机放机库备用，一般的露天停，但也得保养，差的就拆零件回收。

这不只是仓库，还建了航空展览馆，1994年动工，占地十万平方米。到2013年，已经收藏十六种机型四十二架飞机，涵盖歼击机、强击机、轰炸机、直升机、运输机、民航机。

里面有历史价值的家伙事，比如C-47运输机，那是抗战时陈纳德航空队飞驼峰航线的，还有常香玉捐赠的香玉号，战斗英雄杜凤瑞号。

这些飞机不光展出，还配了苏军T34坦克、中国59高炮、581雷达车、航空炸弹、发动机啥的，成套展示空军装备发展。展览馆是河南省爱国主义教育基地，长年开放，让人了解中国航空从起步到壮大的过程。

现在，鲁山机场不光军用，还在往民用方向转。2017年就开始调整，一部分跑道翻新，建航站楼，民航飞机能起降。2020年代，航空现代化加速，退役飞机增多，中心接收更多先进机型。

规划上，转为4C级军民合用支线机场，预计2026年建成通航。这意味着不只存飞机，还能飞民航，促进地方经济。河南省机场不多，郑州新郑是主干，鲁山通航后，能带动中原低空经济和临空产业。

低空经济是新热点，鲁山县2025到2027实施方案里，提了军民融合低空经济产业园，围绕机场建航空小镇。里面规划飞机拆解中心、航空博物馆、创新科技园、培训基地啥的，吸引企业团队，培养航空人才。

目标2025年启动园区，开通低空航线，引进两家龙头企业，建尧山飞行中心，四五个无人机起降点。计划到2027年，航空小镇初具规模，企业五家以上，标杆场景五个，争创国家省低空经济试点。

飞机拆解中心是重点，退役飞机不光存，还能拆回收部件，引擎值钱，铝合金熔炼新材料，减少浪费。国际上，回收率七成以上，咱们也能跟上。

拆解后，零件卖给二手市场，发展中国家航空公司爱买旧机，便宜实惠。客机转货机也常见，电商兴起，货运需求稳。中心提供场地，初步拆解，从中获益。未来，融合军民，机场起降民航，带动旅游物流。