走出集美学村站，嘉庚建筑的红瓦白墙与湛蓝海色相映成趣，这里是探索厦门人文景观的绝佳起点。

集美学村站，不仅是厦门地铁1号线出岛后的第一个车站，更是唯一的地面车站。

当列车从高崎站驶出，跨越海堤时，窗外展现出海天一色的壮观景象，这段海上列车的体验被游客誉为“现实版《千与千寻》”场景。

车站建筑巧妙融合了火车元素与嘉庚风格，成为厦门地铁的旅游招牌。作为连接厦门岛与集美区的枢纽，集美学村站每日迎来送往着探索闽南文化的游客与学子。

集美学村站以“闽南筑韵、大厝迎宾”为设计理念，将闽南古厝的屋脊曲线抽象简化，巧妙运用“人字梁”结构塑造出站厅天花板造型。

车站外立面采用嘉庚建筑风格，与周边集美学村的建筑风貌和谐统一。

红瓦白墙、燕尾脊的元素与现代交通枢纽功能完美结合，使这座车站在承担交通功能的同时，也成为一道靓丽的风景。

作为1号线唯一的地面站，集美学村站总建筑面积7422.414平方米，采用地上二层岛式站台设计。车站原址为鹰厦铁路集美站，承载着丰富的历史记忆。

乘坐地铁1号线前往集美学村站的旅程本身就是一种体验。

当列车驶出高崎站，开始跨越海堤时，乘客便可欣赏到壮丽的海景。

这一跨海路段是利用原有的高集海堤拆除重建而建，创新性地实现了人车分离、三道并行的设计。乘客在列车内可以看到波光粼粼的海面、行驶中的杏林大桥，以及随风摇曳的棕榈树。

日落时分，这里的景色尤为迷人。

夏季时节，乘客还有机会邂逅火烧云和变幻万千的云海奇观，使这段旅程成为拍照留念的绝佳时机。

龙舟池

从车站步行约680米即可到达龙舟池。

这是陈嘉庚先生于1950年筑堤围垦而成的水域，宽300米，长800米，总面积达24万平方米。

池畔建有七座式样各异的亭子，融合了闽南和东南亚建筑风格。

每年端午节期间，这里会举办盛大的龙舟比赛，热闹非凡。

集美学村

学村由著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生于1913年开始创办，已形成从学前教育到博士教育的完整人才培养体系。

这里的建筑融中西风格于一炉，是典型的闽南侨乡建筑风格代表。

代表性建筑包括集美中学的道南楼、南薰楼等，红瓦白墙，色彩鲜艳，造型独特。

鳌园与嘉庚公园

鳌园原为一座形似海龟的小岛，岛上曾有妈祖庙。

如今，这里是陈嘉庚先生的陵园，园内有集美解放纪念碑和长达50米的门廊，两侧石壁刻有650多幅浮雕。

嘉庚公园拥有独特海景和纪念碑，是游客必到之处。从集美学村站2号口出站后可步行抵达。

十里长堤与石鼓路美食

车站西侧的十里长堤是观赏日落的最佳位置。

长堤上可以看到海上高架桥的列车和交通车，以及进出站的地铁1号线，视野开阔。

石鼓路是集美学村附近的美食街，这里汇集了众多闽南特色小吃。

游客可以品尝到沙茶面、冬粉鸭、麻糍等地道美食，充满人间烟火气。

04 实用出行信息

集美学村站运营时间一般为早6点左右至晚23点30分左右。

车站设有2号出入口，位于海堤路西侧，方便乘客前往各景点。

站内设施完善，包括卫生间、无障碍电梯、自助售票充值机、行李寄存柜等，为游客提供便利。

对于携带行李的游客，车站提供智能寄存服务，方便轻装游览。公交换乘便捷，有多条公交线路可接驳至各个景点。

傍晚时分，集美学村站迎来了一天中最美的时刻。

夕阳西下，海面被染成金黄，十里长堤上聚集了欣赏日落的人群。车站不远处，石鼓路的美食香气开始弥漫，林氏麻糍、大社沙茶面等店铺前排起了长队。

集美学村站见证了厦门海上地铁的日常，也见证了无数游客从这里开始探索闽南文化的旅程。