华宁县隶属于云南省玉溪市,处在滇中高原湖盆区的南部区域,因境内华盖山、宁寿寺而得名,旅游资源颇为丰富,多以自然景观为主,比如说华宁与江川交界的磨豆山,县城东部的华竹苑万松山等等,相比起来,人文景观比较少,盘溪火车站算是代表。
盘溪火车站曾经是开远和昆明之间最热闹的车站,蒸汽机车要在这里加水,客车能够停靠十多分钟,旅客还可以下车买点桂园、鳝鱼之类的土特产,车站位于华宁县县城东部位置,由于坡多路陡,有接近60公里距离,接近70分钟的车程。
盘溪火车站原名“婆兮站”,关于它的历史还得从19世纪初,英法殖民者入侵东南亚和我国云南说起,法国入侵云南后,有狼子野心,欲将云南变为其殖民地,便在云南境内大修铁路,盘溪站应运而生,始建于1909年,距今已有100多年的历史。
盘溪站距离昆明170多公里,是滇越铁路上的二等站,位置相对重要,配置也很完善,除了车站站台,还有医疗保健室,法国人的宿舍,邮局等等,滇越铁路开通后,大量的法国人通过铁路来到盘溪,不大的街面上涌现出大量的法国人,远近闻名,盘溪被当地人称为洋街。
滇越铁路是东南亚地区,连接云南昆明和越南海防港的铁路,也是西南地区的第一条铁路,为米轨铁路,最初为客货两用,2003年停止客运,盘溪站也因此退出历史舞台,荒废至今,快有20年的时间,车站无人管理,但各种建筑保存完好。
盘溪站尽管有百多年的历史,但是全部由法国人设计,修建,处处充满法国的影子,比如站台前的小平房,尖顶圆孔加上小屋檐,典型法国民居风格,还有火车站里面的樟树林,由法国人建火车站时栽种,历经百年风雨,早成参天大树,成排成片布置,一方面庇护车站,另一方面倾诉记忆。
到盘溪站旅游最让我诧异的不是车站,也不是米轨,就是那片樟树林,有人说表达了法国人浪漫情怀,这或许不假,但仔细一想,那时我们的国情,吃不饱,穿不暖,饱受战乱,而别人却开始追求品质,你看看这格局,这差距,是不是五味杂陈?,还是现在的和平社会好呀,你说是不?#山城寻秋记#