2028年将搭乘中国首艘商业载人飞船“穿越者壹号”奔赴太空的首批20余位游客名单已锁定，涵盖院士、明星、企业创始人和机器人，每张300万元的船票预付10%即可预留席位，开启了中国商业航天载人旅行的新纪元。

船票定价与首飞计划

“穿越者壹号（CYZ1）”由北京穿越者载人航天科技有限公司研制，计划于2028年执行首次载人飞行，乘客将抵达距地100公里的卡门线（太空边界），体验5-10分钟失重状态并俯瞰地球弧线。船票单价300万元人民币，预付10%（30万元）可锁定名额，非全款支付。目前首批20余张船票已售罄，覆盖三艘飞船容量，总载客量约20人。

多元化的首批游客名单

游客横跨学界、商界、文娱界及科技领域：

科研代表

：中国工程院院士李立浧（能源专家，网传姓名存在“李立涅”拼写争议）；

明星参与

：演员黄景瑜作为“009号游客”官宣，系国内首位公开参与太空旅行的公众人物；

科技跨界

：智元机器人CMO邱恒、众擎机器人PM01（以“硅基生物”名义参与，实为设备型机器人）；

商界人士

：探路者品牌创始人王静、啟赋资本董事长傅哲宽等。

着陆缓冲技术验证

2026年1月18日，“穿越者壹号”完成着陆缓冲系统地面模拟试验：5吨舱体从3米高度自由落体时，触地冲击过载控制在5g以内（传统飞船为10-20g）。公司宣称其“发动机反推+大底吸能+座椅缓冲”三重方案达国际先进水平，成为继SpaceX、蓝色起源后全球第三家掌握该技术的商业航天企业。新闻

注

：当前试验仅为地面模拟，尚未经过真实太空返回环境验证。

成本压缩与战略规划

飞船设计重复使用率达99%，目标通过规模化运营将远期票价降至30万元。公司分三阶段推进：

2028年

：亚轨道飞行（100公里）；

2032年

：近地轨道驻留（400公里）；

2038年

：月球轨道探索。

公众评价两极分化积极观点

：定价显著低于国际同类服务（如维珍银河60万美元/张），体现中国技术性价比；黄景瑜参与和机器人同行引发“科技娱乐化”话题，单日社交媒体阅读量破亿。

质疑声音

：300万元体验短时失重被指“富豪专属”，且公司成立仅3年（2023年成立），首飞前仍需突破生命保障系统等关键技术。

资本市场反应

该消息助推商业航天板块股价单日涨幅超10%，部分投资者认为其验证了太空旅游的市场潜力。

国际企业进展

：维珍银河2026年船票定价60万美元，年载客目标750人；蓝色起源累计运送92人次，技术成熟度领先。

中国定位

：“穿越者”项目凭借可复用技术降低成本，但首飞时间较国际企业延迟（蓝色起源首飞于2021年），需加速技术迭代。

技术验证缺口

：着陆缓冲、生命保障等系统需经真实太空环境测试；

政策配套待完善

：密集商业飞行需协调军民空域，现行法规尚未适应规模化运营；

公众信任建设

：需透明化技术进展，避免过度营销（如“硅基生物”概念易引发误导）。

补充说明

：黄景瑜并非国内首位签约太空游的明星。2024年，演员张光北曾以100万元预订深蓝航天2027年首飞船票。