他“杀死”了自己！他侥幸走出，成功逃生鳌太线，然而却不吸取教训，执意二次进山挑战鳌太线，纵然做了万全准备，这一次秦岭却没有给他逃生的机会，他困死在了上一次逃生的地点。杀死他的，不是鳌太线，而是他冒险的执念。

鳌太线的危险，大家都知道。它的危险，不仅在于平均三千米以上的海拔，需要翻越17座高海拔垭口。更在于，鳌太线是秦岭主脊线，秦岭又是中国南北气候分界线，气候变幻莫测，很容易爆发极端天气，比如浓雾，暴雪，强风，暴雨等。因此即便是经验丰富的强驴，在走过一遍后，也很难完成第二次挑战。

但今天当事人小山，完全不这样想。2019年秋，小山和三个驴友，组队非法擅闯鳌太线。结果走到飞机梁时，突遇暴风雪，四人在雪地中迷失方向，被困10个小时。好在一名队友，成功用随身携带的卫星定位器发出求救信号，四人才得以成功逃生。

苏日安一名驴友，因严重冻伤不幸落下残疾。但这次经历，也让他们认识到秦岭的危险，鳌太线的险恶。

但是小山却不这样想，小山认为这次失败，完全是准备不足。他在朋友圈说：“不是善太高，而是我还没准备好。”

没错，第一次的死里逃生，并没有让小山产生对鳌太线的敬畏，反而落下了必须征服的执念。

为此小山不但采购了更为专业的户外装备，还将鳌太线路线打印出来，仔细观察每一次节点。同时每天五点就起床，进行负重训练。

经过一段时间的精心训练后，小山的体能表现也得到了驴友们的称赞。这让小山第二次挑战鳌太线的信心更加充足。

2020年秋，小山与另外两名驴友大江与大河，再次非法擅闯鳌太线。他们绕开塘口村管护站，走野路偷偷进山。

第一天，天气晴朗，三人状态不错，沿着轨迹图，在傍晚时分抵达白起庙营地。当晚小山在日记本写下，一切都很完美。状态远超上次。

然而他却忘了，秦岭的天气，比甲方的要求，变得还要快。

第二天下午，三人走到金字塔区域时，天气骤变，浓雾夹杂着风雪不期而至，能见度瞬间不足五米，气温也降到零下五摄氏度。

大江提出天气骤变，继续前行会很危险，不如尽早下撤。小山想也没想就拒绝了，这次他是抱着必须走完的心思来的。

小山反驳秦岭天气都是短暂、不断变化的，坏天气一会就会变成好天气。如果遇到变天就下撤，这辈子也不可能走完鳌太线。

小山的话，说服了大江与大河，两人决定陪着小山再试一下。当晚三人抵达营地修整时，因为浓雾看不清路，外加雨雪导致路面湿滑，三人极为疲惫。

只想着天明天气就好写了。但是没想到第三天，天气不但没有好转，反而更加恶劣了。雨夹雪变大了，路面远比昨天还要湿滑。

尤其是大山，一不小心，还因湿滑扭伤了脚踝。导致行进速度大幅度降低。小山清点了一下物资，照这个速度走下去，物资不可能撑到大爷海。

为了确保穿越成功，只能加快脚步，最起码必须尽快赶到西塬营地。听到小山的建议，大江与大河直接炸了。

大江与大河的想法很简单，就算不下撤，也应原地等待天气好转，怎么可能在如此恶劣天气下，不顾脚踝受伤，还要加快形成呢？

看到大江与大河倾向下撤，状态远超上次的小山，彻底没了耐心。

“我不想因为你们再次失败！”对着队友怒吼一声吼，小山犯了户外徒步最危险的决定，脱离队友，独自前行。

小山撂下一句，我去西塬营地等你们，你们自己决定是否跟上来。随后小山独自出发了，没想到这是他留下的最后一句话。

小山为了尽快赶到西塬营地，在浓雾和雨夹雪中，选择了一条更激进的直切路线，结果迷路。当他在复杂的石海区域兜兜转转了许久，才发现不对，无论前往那个方向，几乎都是在原地打转。

极寒与迷路，让他的体能快速流失。为了追求速度，他决定丢弃一些食物，轻装前行。

脱离队友的第三天，小山出现了轻微失温症状，他却选择无视，继续前行。结果第四天，小山因为失温，彻底失去了行动能力。

另一边，大江与大河，与小山分开后，没有选择跟上，而是就地报警。救援队接到消息后，顺利进山将他们救了下来。

下山后，见三四天没有小山的消息，急忙请救援队帮忙。救援队再次进山。在小山独立前行的第七天，救援队在一处隐秘石缝中找到了，上衣敞开面露危险的小山。

重重症状显示，小山因为严重失温遇难。小山的经历告诉我们，他一手酿造了自己的悲剧。所谓的征服，不是征服大自然，而是征服自己的欲念与执念！