摩洛哥目前正经历着深刻的人口结构转变：出生率下降、预期寿命延长，以及最重要的城市化进程加快，正在重塑社会和劳动力市场。为了应对这些变化，摩洛哥正加速城市和基础设施的扩张，并为此在铁路和交通系统领域投入了数十亿美元。例如，在大卡萨布兰卡地区，计划新建三座火车站，预计将于2030年前投入使用。 · 卡萨布兰卡南站（Gare Casablanca-Sud）将位于 Hay Hassani 区，该区主要由公寓楼、商业建筑、市场和小商铺组成。该车站旨在方便居民往返于住所和工作场所之间，同时也将作为高速列车的枢纽；预计年客运量约为1200万人次。 · 新车站的建设资金约为7亿迪拉姆（1.61亿欧元）。作为大卡萨布兰卡地区整体交通和基础设施计划的一部分，卡萨南站将拥有十条轨道，并新增多条连接线路，包括连接位于卡萨布兰卡北部、计划用于2030年国际足联世界杯的哈桑二世大体育场以及港口附近的卡萨港站。此外，一条通往卡萨布兰卡南部穆罕默德五世机场的全新快速线路也正在规划中，乘客无需中途停靠。 · 该设计的一大亮点是其巨大的拱形屋顶，如同保护罩般覆盖在建筑和轨道之上。Oualalou+Choi建筑事务所将其描述为“诗意的编舞”，既体现了传统建筑风格，又传承了现代主义的精髓。建筑呈弧形，朝向各个方向，营造出开阔的空间感。该车站将连接城市的旧城区和新城区。屋顶观景台和商铺将使其成为一日游的理想目的地，预计将于2029年竣工。 · 📌建筑设计：Oualalou+Choi 建筑事务所 🇲🇦地址：卡萨布兰卡，摩洛哥 · #ArchDaily[话题]# #建筑[话题]# #建筑设计[话题]# #换乘枢纽[话题]# #基础设施[话题]# #城市更新[话题]# #站城一体[话题]# #交通综合体[话题]# #卡萨布兰卡[话题]# #火车站设计[话题]# #大跨空间[话题]# #交通枢纽[话题]#