循化伊麻目黄河大桥：黄河之上的撒拉族连心桥

黄河自雪域高原奔涌而下，在循化撒拉族自治县的河谷间漾起碧蓝清波，以玛目黄河大桥便横跨这碧波之上，一头连着过往的岁月记忆，一头牵着家乡的发展新程，是撒拉儿女心中当之无愧的“连心桥”。

这座大桥藏在县城西7公里的伊麻目村北，距西宁151公里，是临平公路的咽喉要道，更是青海黄河段上一座有着特殊意义的里程碑。时光回溯到1969年，临平公路被列入国防公路建设项目，以玛目黄河渡口的摆渡困境终于迎来转机——青海省交通厅与兰州军区实地勘察后，将大桥列为重点工程，当年11月完成测量设计，1970年1月18日正式开工。国家投资97.8万元，青海省公路局第四工程队的建设者们，顶着黄河2.5至3米的湍急流速，在水深3米的河道里打下坚实桩基，仅用9个月时间就完成了这座277.26米长的立墩永久式桥梁，同年10月28日顺利通车，创下当时青海黄河段最长桥梁的纪录。

以玛目黄河大桥的每一处构造，都凝结着当年的建设智慧。17个桥孔错落排布，2个10米孔径搭配15个15米孔径，7米净宽的行车道两侧，各设0.75米宽的人行道，供行人驻足眺望黄河风光。钻孔灌注桩双柱式墩台牢牢扎根河床，0.9米直径的桥桩，最深扎至24.03米，稳稳托举起横跨两岸的桥身，设计荷载达汽车-20级、挂车-100级，足以承载往来的车流与人流。1974年，为抵御黄河汛期冲刷，又专门投资5万元修护河岸，80米长的砌石护坡，376立方米的坚固石体，为大桥筑牢了安全屏障。

在没有大桥的年代，以玛目是青海境内重要的黄河渡口，撒拉族人靠木船摆渡往来两岸，遇上游汛期便只能望河兴叹。大桥通车的那一刻，不仅结束了千年摆渡的历史，更打开了循化对外联通的大门。作为省道S202线的关键节点，它一头连着循化县城，一头通往省会西宁，成为撒拉族人走出大山、拥抱外界的必经之路。多少撒拉儿女踏着这座桥，奔赴远方求学、务工、创业；多少满载物资的车辆驶过桥面，为家乡带来发展的生机。它见证着撒拉族村落从闭塞走向开放，见证着循化的物产走出大山，更见证着一代又一代人的成长与变迁。

这座桥，更是循化人文风情的浓缩之地。桥南岸，撒拉族双峰骆驼雕塑静静矗立，诉说着撒拉族人东迁的历史传说；不远处的红军纪念塔与烈士陵园，镌刻着红色记忆，与伊斯兰风格的民居、随处可见的清真寺相映成趣。作为十世班禅大师的故乡，循化的历史遗迹与民族风情，都因这座大桥的串联，成为过往旅人眼中的风景。两岸林木葱茏，珍禽翩跹，碧蓝黄河水与洁白桥身相映，构成一幅人与自然和谐共生的画卷，让大桥不仅是交通要道，更成了循化知名的旅游打卡地。

岁月流转间，以玛目黄河大桥也曾迎来新老交替。随着时代发展，黄河水位因水电站建设上升，2002年新的以玛目黄河大桥在旧桥旁建成通车，老桥逐渐完成使命，慢慢退出历史舞台。但在撒拉族人心中，老桥的记忆从未褪色——它是祖辈口中“过河不用等船”的期盼，是孩童们放学后在桥头追逐嬉戏的乐园，是外出游子归乡时第一眼望见的乡愁。新老大桥并肩而立的岁月里，旧桥承载记忆，新桥续写繁华，共同守护着黄河两岸的烟火人间。

如今，行走在以玛目黄河大桥上，脚下是奔涌不息的黄河碧波，身旁是往来穿梭的车流，远处是错落有致的撒拉族村落。这座跨越半个多世纪的大桥，早已不是一座单纯的交通建筑，它是撒拉族的精神纽带，是循化发展的见证者，更是黄河之上一道永不褪色的风景线。它承载着过往的岁月，更托举着循化撒拉族自治县的美好未来，在黄河浪涛声中，续写着属于这片土地的新传奇。