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在我国，如果说哪座世界大湖最受关注，贝加尔湖绝对可以入选；
这座湖泊长度达到636公里，平均宽约48公里，面积达到3.15万平方公里，而其平均水深达到730米，最深处更是深达1637米，蓄水量则高达23.6万亿立方米；
贝加尔湖是世界最深湖泊
由此，贝加尔湖也一举摘得“世界最深湖泊”以及“世界蓄水量最大湖泊”两项桂冠，这也是贝加尔湖名声显赫、备受关注的重要原因。
除此之外，在全城探秘看来，贝加尔湖还有几个方面非常值得说道：
第一，贝加尔湖曾是中国故地，跟我国有着非常密切的历史渊源。
如今贝加尔湖这个名字广为人知，但鲜为人知的是，这座湖泊还有很多其他称呼，其最初的名字叫“北海”，出现在大约公元前110年的西汉时期，这也是人类关于贝加尔湖的首次记载；
而“苏武牧羊”的典故，同样发生在贝加尔湖沿岸；
唐代版图
到了唐代，贝加尔湖更是成为大唐版图的一部分，随后的数百年，中原王朝虽未直接管辖贝加尔湖，但贝加尔湖周边区域却一直属于我国境内的游牧民族管理，比如蒙古族的支系布力亚特族，其2/3的文化古迹都位于贝加尔湖附近的伊尔库次克地区；
17世纪，俄国翻越乌拉尔山脉，开始向东扩张，并在贝加尔湖周边修建大量军事据点，几乎与此同时，清朝则这片区域的居民内迁，由此贝加尔湖逐渐被沙俄控制；
随后，清朝与沙俄先后签订《尼布楚条约》以及《恰克图条约》，确定了中俄北方边界，贝加尔湖正式纳入俄国版图，当年布里亚特人生活区域，如今还形成了俄罗斯下属的布里亚特共和国。
《尼布楚条约》与《恰克图条约》确定的中俄北部边界
第二，如今的贝加尔湖不仅属于世界文化遗产，也是俄罗斯有名的旅游景点。
想想看：
1.顶着“世界最深湖泊”以及“世界蓄水量最大湖泊”两项桂冠；
2.湖泊内以及周边区域还拥有包括世界上唯一的淡水海豹贝加尔海豹在内的种类丰富且独特的生物资源；
3.先属中国，后归俄罗斯，由此形成的西伯利亚地区最密集、最悠久的历史人文古迹；
4.西伯利亚地区的极端寒冷气候；
贝加尔湖海豹
上述种种因素，使得贝加尔湖及其周边区域同时具备非常高的科研和旅游价值；
也正因如此，贝加尔湖本身，围绕贝加尔湖周边的巴尔古津自然保护区、近贝加尔湖国家公园、列那河禁猎区以及外贝加尔湖国家公园等，就形成了以“贝加尔湖”命名的世界自然遗产，并成为了俄罗斯境内最有名的旅游景点之一。
贝加尔湖周边的国家公园和自然保护区
如今，贝加尔湖周边景点众多：
既有地处湖泊东岸布里亚特共和国首府乌兰乌德郊区、反映布里亚特人等东方游牧民族风俗的贝加尔湖民俗博物馆，塔利茨博物馆，这座博物馆建于1969年，占地面积达到67公顷，拥有超过40幢建筑物以及8000件展品；
也有地处贝加尔湖与安加拉河交汇处、反映当地发展历史以及丰富生物种类的利斯特维扬卡小镇和贝加尔博物馆，可以观赏世界唯一的淡水海豹，贝加尔海豹，以及其他珍稀物种；
贝加尔湖景点分布
而在贝加尔湖中，还分布着大量拥有诸多旅游资源的岛屿，比如第一大岛屿奥利洪岛，其长度达到72公里，宽12公里，面积达725平方公里，岛上分布着原始森林、草原乃至沙漠等自然景观，还拥有包括墓地、定居点、石墙遗迹以及远古洞穴在内多达143处考古遗址。
奥列洪岛
当然，为了吸引游客，俄罗斯也在相对荒凉寒冷的贝加尔湖周边修建了大量基础配套设施，最典型的就是贝加尔湖环湖列车；
这条铁路全长100公里，于二十世纪初修建，是世界唯一的封闭式铁路，沿途还修建有砖石隧道，途径了贝加尔湖国家自然保护公园，可以全方位观赏贝加尔湖周边美景。
贝加尔湖环湖列车
第三，贝加尔湖是俄罗斯境内最受中国游客欢迎的景点之一。
一方面，正如全城探秘上面提到的，贝加尔湖原属中国，跟我国有着非常密切的历史渊源，再加上头顶“世界最深湖泊”与“世界蓄水量最大湖泊”两项桂冠，所以在我国有着非常高的知名度；
很多人希望过去看看这块中国故地，也想看看这座有名的是世界大湖究竟有什么独到之处。
西伯利亚大铁路
另一方面，贝加尔湖虽然地处偏远的西伯利亚地区，但相比俄罗斯东欧腹地，其到我国的距离反而更近，另外途径贝加尔湖的西伯利亚大铁路也跟我国境内连通，可以说，从我国前往贝加尔湖非常便捷，不仅开通有跨境旅游专列，还有从国内各城市飞往伊尔库茨克、乌兰乌德等湖畔城市的航线；
此外，近些年中俄关系密切，两国居民跨境交流互相免签，也使得我国前往俄罗斯的游客数量进一步增加。
全城探秘以数据说话：
据统计，2024年，中国赴俄罗斯游客数量超过84万人次，俄罗斯方面预计，2026年中国游客数量将超过200万人次，并计划到2030年吸引570万人次的中国游客前往俄罗斯旅游；
我们都知道，我国地处俄罗斯东南，而贝加尔湖凭借靠近中国的地理优势，成为很多中国游客的首选，更何况，贝加尔湖还处于西伯利亚大铁路沿线，哪怕我国游客要前往俄罗斯西部其他区域旅游，贝加尔湖也是必经之地；
贝加尔湖是中国游客在俄罗斯的必经之地
所以，贝加尔湖成为俄罗斯最受中国游客欢迎的景点，并不让人意外。
根据全城探秘查到的资料，早在2018年前九个月，就有超过13.2万名中国游客前往贝加尔湖旅游，同一时期贝加尔湖接待外国游客总量也才19.7万人，我国游客占比高达67%；
不难想象，在中俄两国居民交流更加密切、更加便捷地今天，每年前往俄罗斯旅游的中国游客中，到达贝加尔湖的比例恐怕会更高。
最后，全城探秘还想解释一个问题：
估计不少人都看到一个消息，1月28日， 一辆载有10名游客的汽车在贝加尔湖第一大岛屿奥利洪岛附近的冰面上翻车，导致1名中国游客死亡，另外还有4名中国游客受到轻伤；
这起事故，一方面，当然体现出贝加尔湖确实很受中国游客欢迎，另一方面，也展现了一个非常有意思的问题：
贝加尔湖的冰面，居然可以行车？
事实上，在冬季的贝加尔湖，湖面冰层能够让汽车通过，一点也不让人意外。
原因主要有以下几点：
1.正常来说，水面要结一层厚厚的冰层，一个前提就是温度要足够低，而贝加尔湖地处高纬度的西伯利亚地区，甚至还在蒙古北部边境以北111公里，再加上这片区域常年被西伯利亚高压控制，气候自然非常寒冷；
贝加尔湖所在区域冬季气候寒冷
冬季的1月份，当地平均气温可以低至零下26摄氏度至零下33摄氏度，在这种极端低温环境中，贝加尔湖湖面结出厚厚的冰层很正常。
2.我国有一句话叫流水不腐，但实际上，流动的水也更难结冰，相对应的，静止的死水就结冰就更容易；
而贝加尔湖呢？
其蓄水量高达23.6万亿立方米，但通过安加拉河流出的水量只有750亿立方米，而每年色楞格河等河流汇入湖泊的水量也只有大约600亿立方米，加上湖面降水能大概保持平衡；
这意味着，贝加尔湖的湖水大约需要314年才能“循环更新”一次，换句话说，贝加尔湖其实跟一座死水湖差不多；
所以，相比西伯利亚地区的其他河流和湖泊，贝加尔湖更容易结冰，更容易结厚冰。
3.尤其是从去年12月至今，一股强大的冷气团始终笼罩这片区域，不仅使得俄罗斯东部的堪察加半岛以及日本北海道出现连日特大暴雪，也让我国出现多次大范围寒潮；
而贝加尔湖地处冷气团“本部”，温度自然更低，湖面冰层也会比正常年份更厚。
正常年份，贝加尔湖的湖水结冰期超过5个月，每年1月开始结冰，5月以后逐渐解冻，冰层厚度大致在70-115厘米之间，极端情况下甚至厚达1.5米；
全城探秘查找了冰层厚度与承载能力关系的资料，通常情况下，5-10厘米的冰层就可以容许人们步行， 20厘米厚的冰层可以承载0.25吨重的雪地摩托，冰层40厘米厚就能承载约2吨众多的汽车，厚度超过50厘米的冰层就能承载重型车辆；
一百多年前的日俄战争期间，俄国甚至在贝加尔湖冬季结冰的湖面上铺设铁路，成功运送了65个火车头横越贝加尔湖。
由此来看，冬季去贝加尔湖旅游，乘坐汽车在冰面行驶并不存在什么大问题，因操作或碰到冰缝导致翻车，则是另一码事了；
贝加尔湖
不过，全城探秘也提醒大家，在贝加尔湖旅游过程中一定要注意安全，不要乘坐当地非法运营车辆，尤其是近段时间，贝加尔湖湖面情况复杂，前往奥列洪岛的冰上路面并未正式开放，千万不要违规穿越冰面。（部分图片来自网络，为防止文章被抄袭洗稿加了水印，如有侵权请联系删除）
