山西太原今天的亲贤街，体育路，已经是繁华的城市中心区域。很多人已经不知道，这里曾经有过一座亲贤机场，而且是当时主要的民用机场，当年机场的跑道就是今天体育路的一部分。

如今的繁华闹市，50年前还是机场跑道

在太原的城市发展史中，亲贤机场是个重要的存在，从50年代一直到1970年，一直是民运航空枢纽。

亲贤机场始建于1947年，1948年建成投入使用，是当时国民党当局的战备机场。主要考虑到当时太原，已经逐渐被解放军所包围，离城较远的武宿机场随时有被解放军占领的可能，于是筹建了亲贤机场，几乎同时还建了红沟机场，圪僚沟机场，阎锡山就是在49年初，从圪僚沟机场坐飞机仓皇出逃的。

亲贤机场位置在太原市大营盘至三营盘一带，西至王村，东至并州南路，南至亲贤村北200米处。

太原解放后，亲贤机场先由解放军空军使用，后转为民航局和空军航空学校合用。1950年10月，民航局对机场进行大规模整修，机场运营条件大为改观。

1951年夏，中苏民航太原站从城北机场迁至亲贤机场，标志着亲贤机场正式成为太原的民航枢纽。从此，亲贤机场做了20年山西的民航窗口。

1953年，中国民航局开辟北京—太原—西安—重庆航线时，与中苏民航公司共同使用亲贤机场。到1955年，机场已开通北京—太原—兰州、北京—太原—乌鲁木齐、北京—太原—兰州—酒泉、北京—太原—西安—成都、北京—太原—重庆—缅甸等多条航线，成为六七十年代重要的航空枢纽。

然而，亲贤机场也存在先天不足：场地短窄，紧靠市区，净空条件差，与城市建设的矛盾日益突出。1971年，民航山西省管理局迁至改扩建后的武宿机场，亲贤机场于1975年正式报废，其跑道后来改建为今天的体育路。

前边提到的城北机场，那是太原真正的第1座机场。

太钢博物园碉楼就是当年为保护城北机场而建

1923年：阎锡山在太原大北门外，今尖草坪区光社村修建城北机场，这是山西历史上第一个飞机场 ，如今在太钢博物园内，这个机场在解放前承担了很多重要运输任务，比如说最早的民航线路，北平_太原_长沙-广州就是1931年在城北机场开通运营。1946年，周恩来，张治中，马歇尔三人军调组就曾降落于此。

张治中，马歇尔，周恩来

著名的武宿机场，是1939年在日占时期修建的，1945年日寇投降后，国民党当局进行了大规模扩建，但在1948年10月，就被华北野战军占领，国民党当局被迫启用离城更近的亲贤机场。

除了多座机场，解放初期的山西是个民航大省，比如很早就拥有太原、长治、大同三所航空运动学校，是全国唯一拥有三个航空训练基地的省份，