当什刹海褪去白日的喧嚣，游客散尽、冰鞋归位，夜色里的冰场迎来了特殊的“修冰人”。先清理浮雪再进行冰面修复，尽管已经进入零下，他们仍然紧锣密鼓，为的是让冰场在次日晨光里重归平整光洁。下面让我们一起走进冰场，探访那些冰面的守护者。

冰面留下细密划痕/记者拍摄

夜幕降临，随着最后一波游客三三两两离开冰场，什刹海速滑区的冰面上显现出冰刀划过的细密划痕，这既是白天冰场热闹的体现，也是第二天安全滑行的阻碍，冰场内只剩下忙碌的工作人员。什刹海冰场负责人干从雨介绍：

干从雨：现在是正好六点刚清场，所有的游客已经都出去了，现在是清理冰面的这个工作程序。冰面清理完了之后，我们就组织浇冰。

相较于冰车区域，速滑区对冰面要求更高，每天晚上的冰面修复也就成了必备工作。

干从雨：这个是后海的速滑区，刚才我们入口的地方是后海的综合区，每天这两块冰场都会坚持6次测冰，必须得达到15厘米以上的安全冰层厚度才能开始运营。综合区里有小冰车、冰上自行车，那个区域不用清理，速滑区每天都要清理。

工作人员清理冰面/记者拍摄

工作人员：大伙少搭点啊，搭10厘米，别搭得太多了。都斜着点推，推的时候一定要看着别落下雪啊。后面的跟上......

这些正在清理冰面的工作人员手持冰铲，呈一字排开。白天他们或是售票员或是安保员、巡逻人员，入夜后都化身修冰人。随着冰铲的推动，冰面的浮雪被尽数带走。干从雨表示，虽然每天的工作流程大同小异，但游客数量、冰面磨损程度不同，当天的工作也会适时调整。

干从雨：今天这个地面损坏程度应该推一遍就没问题，首先关注的就是气温，第二个是客流量。如果气温比较高的话，客流比较大的话，它外面造的雪沫子就比较多，这种时候一遍是不行的。操心的点就是首先我们要把这个冰面清理得特别平整，平整之后才能在上面浇一层水，第二天这个冰面才能更好的去运营。

记者：这个好弄吗？

干从雨：还行，要不你试一下？这个稍微斜一点，这样让它往一边漏。

记者：这个有点重量啊。

干从雨：不要太多，太多了就越来越厚，再往这边走一点，稍大一点。

记者：这个角度的大小也有讲究是吧？

干从雨：对对对。

记者：完了，掉队了，赶紧追一下他们。

什刹海冰场负责人干从雨和同事一同工作/记者拍摄

雪沫越堆越多，手里的冰铲也越来越重，没一会记者就被工作人员甩下一大截。干从雨一边接过铲子，一边介绍，这活儿看着简单，实际上也大有讲究。

干从雨：它的接触面积是有限的，我们为什么要排成这样的一个一字形呢？就是让它始终保持比如说偏一个10度15度的样子，当雪板推完雪之后，让它始终保持在一侧，这样的话才能使整个冰面都平整。如果高了的话，它储雪的量就变少了。

记者：所以这个活也有技巧。

干从雨：对，有一定技巧，刚来都得培训。

赵战军师傅指挥大家清理冰面/记者拍摄

不到一个小时，冰面清理就基本完成。

干从雨：他们马上就开始浇冰。

记者：这是下一步了是吧？

干从雨：是的，推完了之后就开始。

准备浇冰/记者拍摄

紧接着，四位修冰师傅推着浇冰车开始做浇冰前的准备工作，连接水管，凿开冰面，接通水源。

干从雨：待会师傅会凿一个眼儿，把吸水的机器放在这个水里面，然后这边连接着水管，发完电之后水就过来了。

负责冰面养护的汪二高师傅已经有近10年的浇冰经验。对温度、冰面情况的微小变化了如指掌，能根据当日气温精准调控洒水量。

汪师傅：干了快10年了，技巧就是假如天热了，晚上少浇一点水，浇厚了不行，天冷了浇厚点没事。好了，开始了！

进行浇冰/记者拍摄

随着一声机器轰鸣，水管内迅速涌出冰水，汪师傅弯腰不断调整水管位置，另一位师傅则是手持龙头，精准控制水流角度与压力，让水均匀喷洒在冰面上。

汪师傅：大概需要两个半钟头，因为每个点都得浇透，别漏下，不然第二天游客不好滑，一边高一边低。

直到整个冰面被薄薄一层新水覆盖，冰场的工作才算接近尾声。什刹海冰场负责人干从雨说：

干从雨：你拿指甲去抠地面，它是有明显的凹痕的。水量的话最少要把这个地面的凹槽填满。现在浇水的量他自己就得把控，每天得看一下天气预报，今天晚上大概多少度，还有冰面破损的情况。得大概控制水的厚度，浇薄了的话没有效果，浇厚的话第二天又冻不上。这个工作结束之后，才是算我们冰场整个的流程结束。

冰场被新水覆盖等待结冰/记者拍摄

工作人员：咱们大伙每天就这些活，干完咱就撤。天气也冷，大家伙齐心干完就散了，好吧？

员工：好！

大家陆续离开冰场时，气温已降至零下2℃。什刹海冰场逐渐寂静，平整的冰面正等待着第二天游客们的到来......

记者/编辑：向南

主编：朱来生