如今跑高速，不管是小长假还是日常出行，在各地的高速服务区里，总能看到一个普遍现象：自驾游客下车基本就做四件事，加油、上厕所、洗把脸、接杯开水，很少有人进超市消费。大家后备箱里塞得满满当当，泡面、零食是标配，有人甚至连菜和米饭都自带，能自己带的东西绝不花冤枉钱。
很多人纳闷，游客都自带吃喝了，服务区的东西还能卖出去吗？其实还真能，只是服务区的赚钱逻辑早就变了，不再靠卖高价泡面、零食走量了。
现在的服务区，早就摸透了不同人群的需求。大货车司机赶时间、临时出行的人没提前准备、带娃家庭偶尔应急，这些都是刚需客，水、纸巾、即时小吃这些自带不了的东西，该买还是会买。更关键的是，服务区早就跳出了传统思维，不再只盯着过路游客。
各地的服务区都在花式转型，有的主打现做餐饮和地方特色小吃，让游客愿意为地道味道买单；有的直接改成网红打卡地，苏州阳澄湖服务区造了江南水街和园林，天津的服务区搬来海河景致、演起相声，还有的做婚庆主题、文旅融合，把服务区变成了小景区。甚至不少服务区还对周边居民开放，成了当地人遛弯、消费的新去处，客流和营收直接翻倍。
说到底，游客自带吃喝是为了省钱省心，而服务区的转型，正是找准了新的消费需求。从单纯的歇脚点，变成集消费、体验、游玩于一体的新空间，这才是服务区能一直赚钱的关键。时代在变，经营思路也得跟着变，这一点，高速服务区的转型就给了不少启发。
