昭通东站现在已经有模有样了，这个云南第一条350公里的时速高铁已经越来越近了。
渝昆高铁在定位上来看，作为京昆大通道的一个重要段落，云南段长达388.6公里，也是省内第一条真正意义的350时速高铁。昭通东站的位置就在昭阳区太平街道，设计2万多平的站房面积，设三台七线，最高的点达到30多米，并且加上站前广场的配套设施，客运中心等都在同步扩建，总投资额达到6个多亿，在2026年底计划就能够投入使用，计划在今年6月主体完工，7月就可以交工验收。
而昭通隧道作为全线最难啃的骨头，16公里多的单洞双线，因为地质条件比较复杂，溶洞、断层、瓦斯等都有，所以施工难度非常大。如今做了5年多时间，如今正洞已经挖了78% 左右，就剩下3.7公里了。为了能够在年底通车，有一些昭通人都希望着在明年春节可以坐上高铁回家，虽然赶不上2026年的春节了，但是年底通车的日子也可以说越来越近了。以后不用半夜打网约车在路上堵着，也不用再饱受着坐长途客车晕得难受的。
不过大家比较关心的就是在票价跟速度上面。如果走渝昆，肯定会比沪昆还要快。毕竟设计350的渝昆高铁，沪昆云南段只有310。昭通走云南，走渝昆会更加近，速度也会比较快。可能会把时间从四五个小时压到一个半小时左右。虽然票价还没定下来，如果参考其他线路的票价，或许要比滇约出行200块一趟还要便宜，也会比168的私家车更加安全，也作为云南段的关键站，每年可能预计能够发送400多万人次。
未来作为滇东北的一个重要的交通枢纽，跟旁边的宜宾站相比，昭通东站在站房面积上还要比宜宾站还大，也就是台线路比较少一点，不过已经够用了。很多人觉得云南只有曲靖跟昭通能够打通350的高铁，其实昆明也已经有了，但渝昆通了之后，昭通就是第三个，也能够进一步填补好滇东北交通的短板。
之前昭通人去趟昆明，要么坐车，要么拼车。滇约出行一趟大概要花200。私家车168的经常超员，空间比较狭小，时间也比较长。所以这些出行的体验都不太好。当高铁通了之后，这些操心的事情就没了。
加上这几年昭通一直在做交通建设，成贵高铁打通了，镇雄威信昭泸高速全线通车，再加上其他的一些高速在修建，未来出滇入川的路会越来越多。作为云南的北大门，昭通这个城市可以说也快要迎来自己的高铁时代了。
