我是一个在深圳打拼的广东人，我曾经以为省内的城市都逃不过“快节奏”的魔咒，直到去年夏天，我因为工作原因先后去了河源的东源县和连平县，才真正感受到了粤东山区和珠三角边缘地带的不同。网上流传的河源，是“万绿湖”的生态秘境，是“恐龙之乡”的神秘标签，当我真正走进东源和连平，发现这两个同属河源的县城，一个像是被岁月打磨过的璞玉，一个像是深山里蓄势待发的璞石。

东源县在河源市东南部，新丰江穿城而过，森林覆盖率超70%，没有高楼林立的压抑，有的是错落有致的客家围屋，稻田环绕的村落。县城中心保留着明清骑楼街，清晨菜市场里，阿婆们用竹筐装着刚摘的菜心叫卖，空气中弥漫着客家黄酒的醇香。连平县在河源市最东南部，连平县处于九连山脉腹地，山峦起伏，耕地零散，县城建筑以灰白色调为主，街道不宽但干净整洁。最特别的是连平县的乡镇布局，忠信镇作为副中心，商铺林立，来往车辆多往江西方向行驶，形成独特的“跨省经济圈”。

东源的区位堪当“河源的门户”，粤赣高速，长深高速在此交汇，深圳自驾到东源只需2.5小时，高铁40分钟就能到广州。县城东南部的仙塘镇，挤满了承接深圳产业转移的电子厂，厂房外墙上“深圳+河源”双城标识随处可见，反观连平，虽说与江西定南接壤，但九连山脉的阻挡让它成了交通末梢，县城唯一的高速出口距市中心15公里，物流车辆得绕着盘山公路才能进入工业园区，地理差异造成了东源“外向型经济”和连平“内循环生态”的对比。

东源的交通堪为河源典范，除了高速路网之外，东源通用机场开通了到深圳、珠海的短途航线，县城公交系统覆盖了全部的行政村，新能源公交车车身印着“深圳同款”广告语，连平的交通显得局促，县城主干道仅有双向两车道，高峰期经常堵车，赣粤高速途径连平，但连接乡镇的公路大多为双向单车道，雨季容易塌方，最无奈的是物流成本，从连平发出的快递到深圳，因为要绕行江西全境，运费比东源高出40%。

东源的旅游主要是针对“短、平、快”去做，万绿湖镜花缘景区创新的“深圳人专享通道”，游船的班次加密成15分钟/班。还依托巴伐利亚庄园温泉酒店搭配迪士尼巡游车做了亲子套票，占比超过60%。在苏家围古村则添加了剧本杀项目，游客可以扮演客家商人破解商业谜题。连平讲究沉浸感，在圣迹苍岩溶洞探险之前要有专业装备，在上陵镇规划的竹海徒步行程中有多个观景台扫码能播放客家山歌，有一趟在忠信镇的腐竹作坊开放给孩子体验，在忠信镇可以体验腐竹作坊的制作，游客要亲手磨豆、晾晒过后才能带走。