——向西向南“文化之旅”行走散记（45）

攀枝花·金沙江大峡谷 秀女拍摄

2025年1月14日，这天是四川之行的最后一站。

从迤沙拉村到金沙江大峡谷，只有不到3.5公里。原本没有安排，走到近前，不期而遇了。金沙江的这段儿，被称为最美攀西大峡谷，和迤沙拉一样，都在攀枝花仁和区平地镇内。继续走108国道，过红椿古树公园，走无名道路。

车子行驶在金沙江岸畔，左手边即是。

一路过来，你甚至不敢眨眼，那宝石般的奶绿色江水，在山坳坳里缓缓地顺流而下。你用眼睛从谷底往上丈量，它与山顶或是陆地的距离应该在千米之上，陡岩峭壁，绝美的地质构造，雕凿的一般。怎会是那样的壮撼。

大概不是汛期，你所见到的是缱绻柔婉的水流，没有被触怒的万马奔腾之绪。即便如此，它也跳不出山的怀抱。你笨想，它没那气力。除非山崩地裂，海水出来坐阵，才会有那样的效果。

狭长的山谷，本是自然的原创，多少亿年的分合裂变，给了金沙江一条生路。它的诞生。反哺给人类，然后是不息的绵延。

大峡谷观景台上，扫视时间给出的杰作。

你开始收寻，这一段的历史，人类活动的踪迹。不用说，迤沙拉即是金沙江畔的活化石。你已经用一个篇幅留下了它的印痕与故事，接下来该是哪一处的烙印最深，最是你该记下的。

首先想到的是，金沙江穿城而过的攀枝花。

刚进城时，喜欢花的汀兰，把车子停在路边，让半酣下车拍照未及全部开放的攀枝花。这可是一月份，花开应该是三月。是不是为了迎接你们，它提早开放了？不是不努力，而是气候阻拦。最起码，春的气息已经让你感受到了，车子停了几次，终还是遇见了正欲盛放的满树花开。

有些羞涩，有些怯懦。

攀枝花（木棉 英雄树）

这么眼熟呢，见过的样子。对了，是在海南三亚街头，去往“千古情”那边的路上。不过，那花叫木棉，怎么长在这里就变了名字。查一下，还是你的知识面不够，人家本来就是木棉，也叫英雄树，好几个名字。换了地方你就不认识了，攀枝花，可是它的大名。

记得，几十年前，收音机的新闻联播里常常听到这个名字。

打上了烙印，知道那是一个地名，是那里发现了铁矿什么的。后来的多年，基本上听不到了。但这个地方的名字你记住了，应该是久远的神交。

却原来，这里的地名在清朝同治年间叫上下坝村，因村口有一棵高大的木棉树，得名“攀枝花村”。后来，此地发现了铁矿，便设立了攀枝花特区。当年，因保密需要，特区曾更名为“渡口市”，上世纪八十年代末，又改回了“攀枝花市”。不过，你还是喜欢“渡口”这个名字，特贴切，特朴素。

攀枝花，已然不是原来的小村子了，一座现代化之城拔地而起，看上去蛮漂亮。这背后，该是无数人的建设，给了三线小城太多的回忆。

除了这座城，再就是这里有个拉鲊古渡。

十年前，金沙江鱼鲊大桥建成，古渡完成了它的使命，成了遗址。可它以往的历史还在那里。岁月里的烟波，那是有记载的。

连接这座大桥的是，江西面攀枝花市仁和区大龙乡的拉鲊村，江东凉山州会理县黎溪乡的鱼鲊村。看看这村名，是不是有点意思。

相传，两百年前，这两个村子的人是同一祖先。他们靠打鱼为生，有一天打起一条200多斤重的鱼，勤快的人把鱼腌上，制作了烟熏烧烤，色泽金黄的鱼干，叫鱼鲊。而另一方的人，没有好好打理，把鱼给腌臭了。因而，得了个“拉鲊”的名，也就是“拉渣”或“邋遢”的意思。一直沿用至今，想必是真有这么回事。

不过，拉鲊村的人为了正名，改变了村子的面貌，一位秀才的后代还做了大理的高官。可是，“拉鲊”的名字还是那个名字，是为了汲取，还是为了记取什么，没人说得清。

“拉鲊古渡”，却是千古留名。

为何古渡在拉鲊，原来这里两岸山势平缓，江水蜿蜒而行，具有宁静祥和之象。这才让你破译了江水缓缓的奥秘，那是它为渡人提供的安全保证。

难怪古往今来，人们把这里当作商贸与军事要道，抗战时期的交通命脉以及三线建设的关键通道。

三国时，诸葛亮南征的古渡印记。

过去，这段江叫卢江。诸葛亮《出师表》中“五月渡泸，深入不毛”，就是说的在拉鲊古渡过的江。刘备去世后，占居蜀汉半壁江山的南中这边不稳定，他亲自南征时，七擒孟获，在此聚集。那时，哪有像样的道路，虽说江水平缓，但瘴气弥漫，水面茫茫，再凡有办法，也不会铤而走险。

现在，拉鲊村格地组的一块青色巨石上，还有诸葛亮的四个大字“可以栖迟”。那是他在渡江后，沿丝路古道顺山谷登临时的感慨。而距此不远的方山上，还留有诸葛亮南征时的“旧营”。

历代不少名将也曾在此渡江，都有诗文记载。

所以说，金沙江，成就了人类，也给人出了不少难题，留下诸多传说与历史故事。

汉代，拉鲊古渡就曾是连接川滇的咽喉渡口，也是南方丝绸之路和茶马古道的重要节点。你能听到马帮铃声，有远至近而来，靠着渡船和皮筏子过江。那场景，可以想象，人马刀枪都要先等在平缓的坡岸上，这渡口该有多忙。暂时走不了的，就在迤沙拉停步，在拉鲊村站脚。喧嚣的一幕。

而今，这一切烟消云散。

古渡口，是抗战时期的生命线之一。

在去迤沙拉古村时，你们走过一段史迪威公路，即滇缅公路北延线。拉鲊古渡，作为抗战时期的重要渡口，承担着运输抗战物资的重任，保障了国际援华物资的运输通道畅行无阻。

太平洋战争爆发后，日本切断滇缅公路，威胁中国抗战物资运输线。为保卫西南大后方安全，中国政府应盟国英国政府请求，组建远征军，赶赴缅甸参加对日作战。当年，中国远征军就是在拉鲊古渡入缅的，这里是前往缅甸的必经之路。可以说，拉鲊古渡见证了远征军赴缅作战的历史。

三线建设时期，拉鲊古渡，仍是关键通道。

上世纪60年代，攀枝花钢铁基地建设初期，四川内地支援攀枝花的人员和物资，都从拉鲊古渡这个唯一渡口轮渡过江，为攀枝花的崛起奠定了基础。邓小平、叶剑英等领导人也曾在此渡江视察。

2015年，鱼鲊大桥建成通车，从此结束了采用轮渡运输过江的历史。

金沙江上有几十座大桥，这座拉鲊与鱼鲊之间的大桥，叫“鱼鲊大桥”，是那边村子的村名。你们回走时，要去昆明，走的就是这座桥。你居然没有看到桥的名字。码字到此，觉得人们在给大桥起名时，一定是觉得这边的古渡很名气。为安抚那边，就给桥起了一个特有意味的名字，叫“鱼鲊大桥”。

两村既有历史的续写，又有新时代的担当，是不是有着平衡的意思。

巧的是，你们在观景台遇见一位东北老乡，他是通化的，叫王成峰。从香格里拉、玉龙雪山走来，随遇而安的开心航拍，也把你们拍进去了。

不期而遇的大峡谷，让你认识了金沙江古渡，走进了一段一段的历史。

四川最后一站，是个感叹号。

注：部分图片来自网络，在此鸣谢！

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