海口—哈尔滨联合报道

近日，一段关于两名外国游客从中国最南端的海南省海口市打车一路北上，最终抵达黑龙江省哈尔滨市的旅程，在社交媒体引发广泛关注。这趟横跨近4000公里、历时12天、途经7个省份的“打车之旅”，不仅挑战了人们对传统出行方式的认知，更折射出中国交通网络的高效便捷与普通民众的友善包容。

据记者了解，此次旅程的主角是来自德国的马库斯·施密特（Markus Schmidt）和来自加拿大的艾米丽·卡特（Emily Carter）。两人均为30岁左右的自由职业者，长期对中国文化抱有浓厚兴趣。今年5月底，他们结束在东南亚的旅行后，决定以一种“非典型”的方式深入体验中国——不乘高铁、不搭飞机，而是全程依靠出租车完成从热带海岛到冰雪之都的南北穿越。

“我们想看看，在一个拥有14亿人口的国家里，普通人是否愿意帮助两个语言不通的外国人完成这样一次看似‘疯狂’的旅程。”马库斯在接受本报采访时坦言。他们的计划最初被许多朋友视为“不可能完成的任务”，但两人坚持认为，这正是检验中国社会开放度与人情味的最佳方式。

5月28日凌晨4点，马库斯和艾米丽在海口市国兴大道拦下第一辆出租车。司机王师傅起初以为他们只是去机场，当听到目的地是“哈尔滨”时，不禁愣住。“你们确定？那可是几千公里啊！”在确认两人并非开玩笑后，王师傅主动联系了几位同行，最终由一位经验丰富的李姓司机接单，开启了这段非凡旅程。

首段行程从海口出发，经琼州海峡轮渡抵达广东徐闻，再沿沈海高速北上。一路上，两位外国游客用翻译软件与司机沟通，分享各自国家的风土人情，也学习简单的中文问候语。令他们惊讶的是，几乎每一位接单的司机都表现出极大的耐心与热情。有的司机自掏腰包请他们吃当地小吃，有的则在深夜服务区主动帮他们订酒店。

“最感动的是在河南信阳那段路。”艾米丽回忆道，“当时暴雨导致高速封闭，我们的司机老张冒雨步行两公里去加油站买热水和泡面，还用自己手机帮我们联系下一程的司机。”她展示了一张照片：浑身湿透的老张站在雨中微笑，手里举着两盒热腾腾的泡面。

随着旅程推进，这场“跨国打车实验”逐渐在当地交通圈传开。不少网约车平台司机通过微信群接力传递信息，自发组成“护送联盟”。在湖北武汉，一位女司机甚至暂停接单一天，专门带他们游览黄鹤楼；在河北保定，几位司机凑钱为他们升级了更舒适的车型，只因听说“外国客人坐久了腰疼”。

值得注意的是，此次旅程也暴露出长途打车在制度层面的现实挑战。根据中国现行法规，出租车通常限于本地运营，跨市甚至跨省载客需办理相关手续。为规避合规风险，两位游客采取“分段打车”策略——每进入一个新城市，便通过滴滴、高德等平台重新叫车，并提前与司机沟通行程细节。尽管如此，部分路段仍遭遇司机因担心违规而拒载的情况。

对此，交通运输部相关专家表示，近年来随着网约车平台全国联网，跨区域出行服务已大幅优化，但传统巡游出租车的属地管理原则仍未完全打破。“未来或可通过‘长途预约备案制’等方式，在保障安全的前提下提升服务灵活性。”该专家建议。

6月8日晚8点，历经12天、更换23位司机、累计车费约2.8万元人民币后，马库斯和艾米丽终于抵达哈尔滨中央大街。迎接他们的是当地司机刘建国特意准备的红肠和大列巴。“你们能一路坚持下来，说明中国值得信任。”刘师傅的话让两人热泪盈眶。

在哈尔滨期间，两人专程前往太阳岛和冰雪大世界（夏季园区），并计划将此行拍摄的视频剪辑成纪录片，题为《从椰风到冰城：一辆出租车里的中国》。他们表示，这趟旅程彻底颠覆了西方媒体对中国的刻板印象。“这里没有冷漠，只有温暖；没有隔阂，只有连接。”艾米丽说。

事实上，这场“打车奇旅”的走红，恰逢中国旅游业全面复苏与入境便利化政策加速落地之际。今年一季度，全国出入境人员同比增长超3倍，多地推出“144小时过境免签”等举措。文旅部数据显示，2024年1—5月，入境外国游客达980万人次，恢复至2019年同期的85%。

业内分析指出，马库斯和艾米丽的经历虽属个案，却生动诠释了“可触摸的中国”——一个既拥有世界级基础设施，又保留着人情温度的真实国度。正如海南大学旅游学院教授陈立群所言：“当外国人愿意用最‘笨拙’的方式穿越中国，恰恰证明了这个国家的安全感与亲和力。”

截至发稿，两位游客已启程前往内蒙古，继续他们的中国探索。而他们留下的那条跨越南北的车辙，正成为中外民间交流的一道独特风景线。