如果用数据说话，希腊无疑是当之无愧的“世界航运中枢”。
目前，希腊船东控制着全球21%的航运运力，共拥有5543艘船舶，同时掌控着欧盟约70%的战略性船队。在油轮、散货船、LNG船等关键船型领域，希腊船队几乎定义了全球格局。
具体来看，希腊船队占据了：全球30%的油轮、25%的散货船、23%的LNG运输船、15%的化学品及成品油船、13%的LPG船、9%的集装箱船。
真正的机会，在“航运圈”内部
围绕航运而形成的希腊产业集群，聚集了5000多家航运相关企业，涵盖全球顶级船东、船舶管理公司、技术服务商、设备制造商及船厂。
全球最多的航运运力，正在希腊被管理和决策。而Posidonia（希腊船舶海事展），正是进入这个圈层的“通行证”。
在这里，参展商可以直面船东与船舶管理层，不只是交流方案，而是真正推动采购决策、船队更新与合作落地。
Posidonia，不止是一场展会
除了展览本身，Posidonia还将同步举办高密度的会议、论坛、研讨会和技术工坊。
Posidonia 2026期间，行业领袖将围绕航运转型、技术升级与未来机遇展开深度讨论，Tradewinds国际船东论坛也将再次亮相，成为全球船东思想交锋的重要舞台。
严肃之外，也有航运人的“快乐场”
希腊船舶海事展还有一个让业内津津乐道的标签——Posidonia Games。从帆船赛、足球赛、高尔夫，到跑步、篮球，甚至2026年首次推出的“Posidonia之旅”，这些活动让商务社交延伸到赛场，成为航运圈极具辨识度的社交文化。
对全球航运产业而言，Posidonia早已不只是一次展会，而是一场连接生意、决策与圈层的年度盛事。
