机场的争吵，简直年年上演，一边是抱着航空箱，哭得梨花带雨的狗主人，另一边呢，是怒斥不讲公德的普通旅客，你说这到底是谁的错，难道人和狗，就注定势不两立吗，还是说，我们都骂错了方向。

其实矛盾的根源，从来就不是狗，而是钱，说白了，就是钱没给到位，最近有人出了个主意，堪称商业鬼才，航司不是要赚钱吗，狗主人不是心疼自家“儿子”吗，普通乘客不是要安静吗，好办，直接开“宠物包机”。

你敢信吗，一人一狗一万块起步，这生意简直绝了，有人算了一笔账，一架湾流G650公务机，能坐十来个人，飞一趟成本也就八九万，如果坐满15个带狗的乘客，收入就是15万，毛利直接干到50%以上，这泼天的富贵，航司确定不接吗。

这个方案，简直把人性拿捏得死死的，你心疼狗儿子在货舱受罪，怕它缺氧，怕它应激，行啊，加钱就行，一万块基础版，狗狗坐航空箱里，跟你一个客舱，两万块尊享版，狗狗直接坐你旁边，甚至能在客舱里溜达，这哪是坐飞机，这简直是空中头等舱遛狗。

这个价格，对真正爱狗如命的人来说，贵吗，其实一点都不贵，他们缺的不是钱，而是一个能用钱解决问题的渠道，花一万块，买个安心，买个舒坦，顺便还能在朋友圈里，晒一下自家狗子坐公务机的照片，这情绪价值，瞬间拉满。

讽不讽刺，长久以来，网上吵得天翻地覆的公共资源争夺战，瞬间就有了解决方案，那些高喊“坚决抵制宠物进客舱”的人，可以享受清净了，因为他们再也碰不到带狗的乘客了，而那些视宠物为家人的狗主人们，也终于可以体面地出行了。

你看，这方案多完美，航司赚得盆满钵满，狗爹狗娘们得偿所愿，普通乘客眼不见心不烦，狗儿子们也免受颠簸之苦，简直是四方共赢，堪称当代商业智慧的典范，完美诠释了什么叫“有钱能使鬼推磨”。

只是这背后，藏着一句没说出口的潜台词，说白了，这个世界并没有真正的矛盾，只有不同价位的解决方案，只要你出得起钱，就能买到清净，买到体面，买到规则的豁免权，这层窗户纸一捅破，是不是有点残酷。

所以你看，机场那场争吵，从一开始就吵错了方向，大家争的哪是狗，争的其实是空间，是权利，是不同生活方式的互不相容，而现在，资本用一堵无形的墙，把这些矛盾彻底隔开了，互不打扰，各自安好。

最终，人和狗的问题，变成了一场关于消费能力的分层游戏，这究竟是社会的进步，还是另一种悲哀呢，当所有情感都能被明码标价，当所有冲突都能用钱来隔离，我们看似解决了问题，但或许，也永远失去了互相理解的可能。