徐州第二高铁站最近转得挺火热的，到底会建在哪个地方呢？徐州本地人有挺多的看法。

不少人都了解徐州作为一个铁路枢纽，可是主城区的高铁站就主要徐州东站，但位置也比较偏，西边、北边的人去坐高铁都不方便。相对之下的其他下面的县、新沂等都有两个高铁站了，睢宁、邳州也都有通到高铁。主城就靠着这么一个东站，确实有点说不过去，这也难怪很多徐州人希望能够再建一个高铁站。

徐州老徐州站的历史也比较久了，当年作为陇海跟京沪线所交汇的大站点，这些年开通了高铁跟东站可以实现连通。徐州东站更是京沪高铁的一个大站点，线路比较多，也有很大的规模。熟悉换乘人都了解到，不用死跟着路标走，下车可以直接坐电梯上廊桥，可以很方便的换乘。

可现在问题也挺多的，东站太靠近东边，丰县、沛县、萧县这些人过来，路就比较遥远，就连坐飞机也跟市区离得很远。不少人就吐槽说，虽然叫徐州站，但是很多徐州人用起来就不方便。

如今如果建一个新的高铁站，那么选址呼声比较高的地方有三个，第一个是西丁楼北、刘集镇南边这块地方，就在北三环的附近，又靠近九里湖。这个位置最大的好处就是不算偏也不远，既连接上主城区，又能够照顾到丰县、沛县、萧县等一大片。也从而填补上西北这边缺少高铁的短板。从规划上来看，这里也可以方便连接后续的新线路，能够帮助东站进行分流，形成东有东站、中有徐州站、西边有新站的这样格局。不管是民意还是实际的条件上，都是很大优势的。唯一的小缺点就是靠近市区，会有比较高的建设成本，后面跟东站的线路衔接，也要规划好。

那第二个想法是大彭镇，在徐州的西边，这边人口比较多，住的人也比较密集。如果高铁站在这个位置，最直接的就是西边的老百姓会更方便出门，不用跑太远的路去赶车，也能够更好带动西边的发展。不过缺点也比较明显，比较靠近西边，东北边的人就还能够享受到。另外，离现在的高铁主线也比较远，有很大它的工程难度。对此就不好形成真正的主城枢纽来用。

第三个是贾汪青山泉，最初的开始想法是照顾贾汪，把东北边也给补上。而且争议是比较大的，这里跟徐州东站距离比较近，功能可能会差不了多少。竟然也不好解决西边、西北边出行困难的问题。对丰县沛县的人来讲，帮助也不大，也帮助不了东站来分流，也覆盖不了太多的人群。对此支持建在这里的人并不算多，甚至还有人说应该放在安徽萧县黄口，但这明显就不现实。

对此啊，人就问了，为啥徐州要建这么多站呢？还有必要再建一个吗？其实答案是比较明显的，还是挺有必要的。

徐州想要打造米字形的高铁枢纽，还有一些线路是需要完善的。徐州东站现在已经比较饱和，接不动很多新的车次了。从老百姓的角度来看，西北西部那么多人出行不方便问题也拖了很长的时间。从城市发展来看，徐州作为淮海经济区中心的城市，大城市的标配，也就是想要配多点高铁站，多一个站点，那么枢纽的地位会更加稳固，对周边的带动也会更加强。

所以新站建起来之后，第一方便了坐车，另一个方面也能够带动周边片区的发展，是有很多好处的。对此呢，希望能够早点定下来，早点建好，让米字形的高铁网可以更快地成型。