边墙、渡口与大桥的时空叠印

——湖南省最后一处汽车人工渡口的告别与新生

2026年2月12日，保靖县长潭河乡涂乍村，停泊在河中央的“魔力卡铁号”人工拉拉渡船、明清苗疆边墙碉堡遗迹与当日通车试运行的黄金大桥，三者同框，定格数百年时空变迁。

2024年1月26日，建设中的保靖县涂乍大桥（后更名为黄金大桥）。

2026年2月12日，黄金大桥通车试运行，黄金绿谷大道全线贯通，周边村民自发组织庆祝活动。

2026年2月10日，保靖县吕洞山镇夯吉村，青年创业者张琴正在直播卖茶。她说：“路通了，民宿和茶叶生意会更好。”

多年拉渡，60岁船工王明富的手全是老茧，掌心皮肤磨掉一层又一层。渡船的钢缆磨得锃亮，拉棒已断裂。

2026年2月11日，云雾中，黄金绿谷大道穿过保靖县葫芦镇傍海村。这条“茶旅公路”串联起保靖黄金茶核心产区，为乡村振兴注入新动能。

2026年2月11日，游客在湖南省最后一处汽车人工渡口涂乍渡打卡留念。

2026年2月12日，湖南省最后一处汽车人工渡口涂乍渡完成历史使命。60岁的船工王明富（右）与53岁的龙闻（左）在渡口留影纪念。

团结报全媒体记者 张谨 彭宁 龙俊玉 摄影报道

2月12日上午，保靖县长潭河乡涂乍村，河水无声流淌。

服务数十载的“魔力卡铁号”汽车人工拉拉轮船，静静停泊在涂乍河中央，宣告停摆。这标志着一个时代的结束，也意味着新的开始。

河岸山峰上，距今四百余年的明清南方长城（即苗疆边墙）古老碉堡遗迹巍然屹立，仿佛一位沉默的历史见证者，凝视着这片土地的变迁与发展。

而最远处，当日通车试运行的迁陵至夯吉公路控制性工程——黄金大桥，如一条巨龙横跨天堑，成为新时代的交通地标。

航拍镜头下，渡船、碉堡、大桥同框，构成了一幅绝妙的画面，定格了从明清军事防御工事、现代人工摆渡到新时代坦途的数百年时空变迁。

当天，众多游客在涂乍渡口拍照留念，记录并见证这一历史时刻。

同日，迁陵至夯吉公路全线通车。这条新命名为“黄金绿谷大道”的省二级公路，全长49公里，设计时速40公里，途经迁陵镇、长潭河乡、葫芦镇、吕洞山镇，将保靖县城至州府吉首的车程缩短至1小时左右。它不仅终结了沿线村镇依赖轮渡出行的历史，更串联起保靖黄金茶核心产区，打通产业与旅游发展通道，为乡村振兴注入全新动能。

作为一条惠及沿线10余万群众的“茶旅公路”，黄金绿谷大道承载着无数人的梦想与希望，它将让保靖黄金茶走向更广阔的市场，让游客能够更加便捷地领略保靖的美景与文化。