上海浦东机场人挤人，航班一延误就全乱套，一个值机员硬是手算出六段航线，救回四个人的南美之旅
9月27号那天，张女士和家人打算坐飞机去秘鲁的库斯科，买的机票是从上海出发，经过洛杉矶和波哥大，再到库斯科，属于典型的跨国联程航班，结果美航AA128航班突然晚点，导致后面几段行程都接不上，按照通常情况，这张票基本就作废了，退票要扣掉一部分钱，重新买票又更贵，一家四口人可能白白跑这一趟。
他们到了浦东机场，值机员翟琼主动问他们是不是真想去，没等回答就坐下查起来，她没有用系统推荐，翻着纸质航图，手动进不同航空公司的订座系统，一行行比对座位库存，还算中转时间，两小时后她拿出新方案：上海先飞北京，再到洛杉矶，接着转休斯顿，然后去波哥大，最后到库斯科，五段变成六段，但全程没加钱，也没收改签费，连最短中转时间都卡得很紧。
在北京转机时，地服同事看到这张票后愣住了，说这种情况都能改出来真是奇迹，张女士在2月12号发帖讲这件事，六小时内点赞就超过十万，她还在14号专门回到上海当面感谢翟琼。
现在跨境出行路线越来越复杂，很多人不只去一个国家，但票务系统还是按主流路线设计的，比如那种要绕道休斯顿、中间插北京的行程组合，AI根本算不出来，翟琼能解决这个问题，靠的是经验——她知道哪些航站楼步行就能赶得上，哪些代码共享航班悄悄留了位置，甚至哪个城市落地签容易办，这些信息都没写进系统，全在她脑子里。
前阵子一家外国航空公司用人工智能处理旅客转机，结果让旅客在机场困了三天，相比之下，人工操作反而更可靠，民航局今年推动智慧机场建设，但没提到怎么留住那些会算账的老员工，有人评论说那位员工不是在改机票，而是在改写旅客的命运，这话听起来有点夸张，但真在机场排过长队的人都能体会那种眼看行程要黄了、突然有人帮你找到办法的感觉。