旅游业一直是泰国经济的重要支柱，但最新数据揭示，这一产业正逐渐形成明显的“双速经济”格局——少数核心旅游城市高速增长，而大多数省份却难以从旅游红利中真正受益。

根据泰国旅游与体育部最新统计数据，2025年泰国旅游总收入约2.7万亿泰铢，其中曼谷、普吉、春武里、素叻他尼和清迈五大核心旅游省份合计收入超过2万亿泰铢，占比约70%。若扩大到前10大旅游省份，占比更高达81%，剩余67个省份只能分得不到19%的旅游收入。

收入差距巨大也体现在城市之间的绝对数值对比上。作为泰国旅游门户城市，曼谷2025年旅游收入达8990亿泰铢，而排名最末的安纳乍能府仅约4.68亿泰铢，差距超过1900倍。即使是排名第二的普吉府，其收入也超过全国后50个省份总和。

专家指出，这种不均衡并非游客分布问题，而是消费结构问题。数据显示，热门旅游城市收入高度依赖外国游客。例如普吉旅游收入中92%来自外国游客，曼谷约为69%。而多数二线省份几乎完全依赖本地游客消费，客单价明显偏低。

研究模型显示，每增加一名外国游客，平均可为当地创造约4万泰铢收入；而国内游客对地区经济提升作用极其有限。这意味着，如果一个省份无法吸引国际游客，其旅游经济很难实现质的突破。

这种差距也体现在基尼系数上。泰国旅游游客数量基尼系数为0.55，属于中度不均；但旅游收入基尼高达0.82，属于极端不均水平，说明收入集中度远高于游客数量集中度。

业内人士指出，许多二线城市虽然也有游客流量，但多为短暂停留或过境旅游，游客停留时间短、消费低，导致旅游资金难以在本地形成循环。

东北部地区的情况尤为典型。例如乌汶府2025年旅游收入下降2.45%至6.66亿泰铢，其中外国游客贡献仅约820万泰铢。边境局势紧张以及签证政策调整进一步削弱了当地旅游信心，酒店入住率持续下降，甚至米其林餐厅也出现连续数月亏损。

专家警告，旅游收入过度集中将带来长期经济风险。一旦核心旅游城市遭遇疫情、自然灾害或地缘冲突，整个国家旅游经济都可能受到冲击。同时，这种结构还可能加剧人口向大城市流动，扩大区域发展不平衡。

面对挑战，业内提出多项国际参考方案。例如日本通过免费国内航班引导外国游客前往二线城市；意大利利用“分散式酒店”模式复兴乡村经济；法国则通过高铁网络分流游客并限制大城市短租房。

针对泰国情况，专家建议重点发展跨城市高速交通，降低二线城市旅游门槛；同时通过税收优惠、现金返还等方式鼓励游客在二线城市过夜消费。此外，应提升社区民宿和本土住宿标准，提高旅游附加值。

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