《哈尔滨的中央大街仅是风情一条街？不！》
声名远播的中央大街仅是普通的旅游风情街？非也！
它是凝固的历史，记录着由荒芜的历史走向摩登时代的进程。
它是哈尔滨城建史上最绚丽的一章。
让我们从不为常人所知的视角追寻中央大街的前世。
1.这幅地图是俄国人规划的东清铁路（西伯利亚大铁路中国段，请注意民国之后东清铁路才改称中东铁路）在哈枢纽的铁路示意图。
我用红箭头线标识出位置就是中央大街的出生地。
此刻，这一区域乃是水草丰美的沿江低地。
可以想象圹野天低，一江春水向东流。原始而荒芜。
见配图1。
2.时光指针定格1899年。东清铁路第三次圈地完成。
四十里的核心地带就是今日的中央大街。我用红框线标识出其中央大街的约略位置略。
见配图2。
3.时光指针1905年。
日俄战爭，东倭惨胜，俄人惨败。
不过哈尔滨这块风水宝地还被握在俄人手里。
此时市区已经初现规模。
中央大街居中，红箭头线标识。东临新城大街（现今尚志大街）西邻炮队街（今通江街）
中央大街知名建筑如马迭尔宾馆，松浦洋行开始征地。请注意，这个历史时期这些个知名建筑只存在蓝图上。
见配图3。
4.时光指针停留在1910年。
清庭风雨飘摇，九州义旗高举。
东清铁路特权在手，自成一系，少受时局波及。
城市建筑土木大兴。
1904-1905年日俄战争。
哈尔滨成为俄军后方基地，大量俄国人涌入，中央大街两侧迅速兴起商店、舞厅、酒吧、餐馆、药铺等。
英国的呢绒、俄国的毛皮、德国的药品等洋货店铺开始聚集。
作为中东铁路的枢纽，与铁路运营相关的办公、仓储、旅馆等设施在1905年已存在，但多为功能性建筑，非后来闻名于世的欧陆风貌建筑。
中央大街最著名建筑马迭尔宾馆正在紧锣密鼓的施工中。
而另一处知名建筑松浦洋业己迎来开业一周年之盛典。
中央大街（那时候叫中国大街）形成后，迅速拉动了周边街区的发展，中央大街与周边辅街相存互济，同步共荣，一同摩登。
见配图4。
