2012年9月，博望区在安徽马鞍山东部正式成立。由当涂县博望、丹阳、新市三镇组成。
彼时大家的目光，可能在感慨和县、含山县两县的归属，又或者惋惜金家庄区的落幕，那时的博望，似乎无人问津，依旧“博望”。
但时间不等人，时代的巨轮滚滚向前。博望区这片380平方公里的土地，带着“千年古镇”和“刃模具第一镇”的标签，就此开启城市化进程。
如今，14年过去。笔者或许可以用几个冰冷又滚烫的数字，带大家一起感知这近却陌生的温度。
从“乡镇经济”到“城区骨架”，
划区之初的2012年，博望区的GDP约为66亿元。城市配套几乎为零，更别说道路了，虽名为“区”，骨子里是“镇”的模样。
而2025年的最新数据，博望区的GDP超过200亿元。相比2012年，增长翻了3倍。路网在不断的完善升级，城市配套也“争先恐后”。
还有产业化，曾经的小作坊“乡镇经济”，逐渐被现代化工厂取代。曾经的“刃模具”，延伸出高端数控机床产业链，跻身全国机床产业第一方阵。
人口是观察新区活力的关键，
2012年，博望区常住人口约为18.4万人。而2024年，常住人口约16.4万人，人口增长承压。当然，也不能苛求太多，非主城区的劳动力，能维持住，都算不错了。
不过可喜的是，博望的人口结构正在优化。随着高端装备制造、新材料等产业的落地，一批技术工人和管理人才或许能够回流。
比总量更具温度的，是人均。
2012年，博望人均GDP约为3.5万元。到2024年，这一数字跃升至11.6万元以上。
这不仅是数字的飞跃，更意味着博望人均GDP已稳稳站在中等偏上收入水平，向高收入地区迈进。
作为安徽东向发展的“桥头堡”，马鞍山与南京共建的“江宁-博望”省际毗邻地区一体化发展，已从蓝图走向现实。
当然，在这边土地身后，马鞍山也在持续努力。跨省公交开行，省际断头路打通，来自长三角的资本和技术，正加速重塑这里。
未来，待扬马高铁的项目建成，待马博市郊轨道规划至此，待更多的长三角资源加入进来，这个曾经的三镇合并之地，或许还会有更多的惊喜。
博望的14年，不算轰轰烈烈，
但每一步，都很踏实。
