曾被寄予厚望、号称要打造重庆第二个洋人街的海陆空大世界，最终还是没能逃过停业荒废的命运。这座位于九龙坡陶家镇、总投资8亿元、占地1000多亩的大型游乐园，从万众期待到杂草丛生，只用了不到一年时间，成为重庆文旅史上令人唏嘘的一页。

2015年，海陆空大世界正式开建，选址中梁山与缙云山之间，紧邻跳蹬河水库，自然环境优越。项目规划欧式风情街区、过山车、海盗船等大型游乐设施，定位集休闲、娱乐、生态于一体的城市近郊度假目的地。2018年开园初期，园区人气爆棚、人山人海，不少重庆人专程驱车打卡，一度被看作西区文旅新地标。

谁也没有想到，这场热闹仅仅维持了几个月。开业即巅峰，巅峰即落幕，成为这座巨型乐园最真实的写照。

如今再走进海陆空大世界，早已没有昔日的喧嚣。游乐设施锈迹斑斑、静静伫立，欧式街道空无一人，草坪杂草疯长，湖面成了附近居民的垂钓点，整个园区更像一个无人管理的免费郊野公园。曾经的投资与规划，尽数化为一片荒芜。

这座耗资巨大的乐园为何迅速倒闭？深挖背后原因，每一条都踩中文旅项目的“致命雷区”。

第一，区位偏远，交通是最大硬伤

园区距重庆主城30多公里，公共交通不便，自驾耗时费力。对于习惯就近休闲的市民来说，长途奔波缺乏吸引力，人气难以持续。

第二，管理混乱，体验感全线拉垮

开园后不久，游客吐槽不断：排队无序、服务缺位、设施维护不及时，基础运营跟不上庞大的园区规模，口碑迅速崩塌。

第三，消费不透明，性价比严重不足

园区存在隐藏消费、单项收费偏高等问题，和洋人街“平价亲民、主打大众欢乐”的核心优势背道而驰。想复制成功，却只学了皮毛，没摸到精髓。

第四，强敌环伺，竞争力完全不足

同期，重庆欢乐谷等成熟主题公园已形成品牌效应，交通便利、业态丰富、运营专业。海陆空在规模、服务、性价比、交通上全面落后，根本无力抗衡。

多重问题叠加，这座投资8亿的乐园快速走向停摆。从2018年运营到如今，荒废已近7年，期间没有重启、没有改造、没有盘活，一直以“半废弃”状态存在，成为城市边缘一道落寞的风景。

海陆空大世界的兴衰，也给城市文旅项目敲响警钟：不是圈地、砸钱、喊口号就能成功。区位、交通、运营、定价、口碑，缺一不可。盲目复制网红模式，忽视真实需求，再大的投资也可能沦为泡影。

有人说，这里是一代人短暂的回忆；也有人说，它是被高估的文旅试验品。如今，设施还在，风光不再，只剩下空旷的园区，诉说着一段高开低走的往事。