皖、大连、三棵树
咋来的,乍一问,保不齐,不知道
知道不知道,中国目前的法定行政区划数量,在省、市、县、乡四级的数量如下:
1、省级34个
,包括23个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区
2、地级333个,
包括293个地级市、7个地区、30个自治州、3个盟
3、县级2844个,
包括977个市辖区、397个县级市、1299个县、117个自治县、49个旗、3个自治旗、1个特区、1个林区
4、乡级约3.87万个,
包括9148个街道、21554个镇、6910个乡、955个民族乡、153个苏木(内蒙的民族乡)、1个民族苏木、2个县辖区
内蒙鄂尔多斯达拉特旗展旦召苏木乡
至于村级
,
因数量庞大且处于动态变化中,官方暂未公布精确总数,但网络数据显示的约73万个。在这些省、市、县、乡、村的地名中,最短的一个字,通常为简称,如港、澳(香港、澳门)、鄂、豫、皖(湖北、河南、安徽)。最长的可达13-15个字,需要喘口气才能念完的,如孝哉闵子骞鞭打芦花车牛返村(13字),积石山保安族东乡族撒拉族自治县(15字)、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县等。
孝哉闵子骞鞭打芦花车牛返村(安徽宿州萧县)
在中国广袤的土地上,每一处地名皆非凭空而来的。它们或源于山川河流的形态,或承载着某位古人的声名,或寄托了人们对美好生活的祈愿,或牵连于一场惊心动魄的战争、或与一个传说息息相魄,它们共同构成了中国地名文化的多彩画卷。本文将笔触聚焦于众多地名里选取的三个一到三个字的地名,抽丝剥茧般深入探寻其名称演变之根源,回溯其背后所蕴含的那一段厚重且深沉的历史,同时也将饶有兴味地分享这些名称之中鲜为人知而又妙趣横生的逸闻。
一个字:“皖”
“皖”作为安徽省的简称人尽皆知。然,令人大惑不解的是,查遍当今安徽省内市县乡村,竟难觅一个经官方认定、带有“皖”字的地名。据相关资料记载,在安庆市怀宁县曾有一个“皖河乡”。遗憾的是,2004年,随着该乡并入怀宁县石牌镇,乡级建制废止,这个安徽省内唯一带“皖”的地名亦随之湮灭在历史的长河中。
安徽省首次出现在清康熙年间。时,康熙皇帝将江南省拆分,原江南省西部的七府三州(安庆府、徽州府、宁国府、池州府、太平府、庐州府、凤阳府及滁州、和州、广德州)划归安徽。安徽省名由安庆府和徽州府首字合成。安庆是政治中心,取“安”字寓意政权稳定。徽州因徽商崛起,经济与文化极为发达,取“徽”字,寓意经济繁荣和文化底蕴深厚,这些似乎与那个“皖”字没有一毛钱关系。既然如此,为何安徽的简称不用“安”或“徽”字,却用了“皖”字呢?
清康熙四年江南省版图
安徽简称“皖”而非“徽”,主要源于历史渊源、地理代表性和文化归属的综合考量。尽管“徽”因徽商、徽派建筑等文化符号广为人知,但“皖”作为简称更具全省代表性与历史正统性。“皖”最早可追溯至春秋时期的古皖国,其国都位于今安徽省安庆市潜山县一带。周天子分封皖伯于此,建立皖国,后虽被楚国所灭,但“皖”这一名称以地名形式延续下来,如今日省内著名的天柱山,当时被称为“皖山”。还有今日的潜山市乃古皖国之“皖城”,今安庆市山口镇乃汉晋至南宋之“皖城”
。
更有今日流经岳西、潜山、太湖、怀宁等地的那条皖河,古称“皖水”,被誉为“皖之源”,安徽简称“皖”即源于此。
皖河流经区域
皖河流经怀宁县城段
两个字:“大连”
大连这个地方,魏晋时称“三山”,唐代时称“三山浦”,主要作为航海标识。明清时期,随着航运发展,这一带逐渐成为一个小型码头和渔村。不过那个时候,这个地方的名字很土,叫青泥洼。直到1887年4月,清政府开始在此修建海港栈桥、炮台等设施,使得青泥洼从一个小渔村发展成为一个小镇。次年,北洋水师正式成立。在该工程在1893年竣工,建成了包括炮台、栈桥码头、弹药库和水雷营在内的一整套海防设施。为北洋水师在旅顺、威海卫建立核心基地奠定了基础。大连这个名字的由来均与一个后被称为“大连湾”的地域密切相关,且亦有以下三种说法:
今日大连湾
说法一:
源于满语译音。
这是最具历史底蕴的说法。在清代,此地原为满族先民世居之地,满语称“嗒淋”(dalin),意为“海滨”或“河岸”。此读音已非常接近“大连”。
说法二:
形似“褡裢”,谐音变“大连”。
早期山东、直隶一带的移民“闯关东”来到此地,其常用行李袋称为“褡裢”,是一种中间开口、两端装物的布口袋。因观大山、二山、小山三坨凸起的小岛(合称三山岛)形状酷似“褡裢”,故称这个海湾为“褡裢湾”,或许是因“大连”二字简易读,在流传中逐渐演变成了“大连湾”。1860年,英国商船“沙普琳号”船长哈恩特在测量该海湾时,根据当地人口的称呼,将此海湾标注为"DaLian Wan"。这也是“大连湾”见于文献的最早记录之一,且此后西方地图多沿用此名。
褡裢
鸟瞰大连湾三山岛
说法三:
李鸿章奏折首次官方使用“大连湾”。
尽管民间已有“大连湾”之称,但其正式进入官方文书是在1879年。北洋大臣李鸿章在给光绪帝的海防奏折中提及“金州、大连湾”,成为了中文“大连湾”三字在官方文献中的首次出现,这标志着“大连湾”从民间俗称走向官方认可。
李鸿章
大连这个名字的最终确立,还经历了
沙俄和日本统治时期
。
沙俄统治时期(1898-1905年)。
1897年12月14日,沙俄便以“保护中国免受德国侵略”为借口,将军舰驶入了旅顺口和大连湾,事实上开始了军事占领。此后,沙俄通过贿赂李鸿章等清政府代表、军事威胁等手段,软硬兼施,最终在1898年3月27日逼迫清政府签订了《旅大租地条约》,使占领合法化。此后,沙俄沿用满语“嗒淋”这个称呼的发音,用俄语Дальний(达里尼)命名了此地。达里尼俄语意为“遥远的”或“远方”,系指这座远离莫斯科的新城市。
沙俄统治时期的沙俄统治时期
日本统治时期(1905起)。
1905年,日俄战争后,日本取代沙俄占领该地。由于“达里尼”发音接近汉语“大连”,且日语中“大连”二字本就存在,便于1905年正式将城市更名为“大连”。从此,“大连”从海湾名升格为城市名,沿用至今。
日本统治下的大连
日本投降后,苏联红军进驻此地。1945年11月8日,大连市政府成立。至1946年1月,旅顺市、金县、大连县政府相继成立。1946年10月,旅大行政联合办事处成立。1949年改为旅大行政公署,下辖大连市、旅顺市、金县、大连县,隶属东北人民政府。1950年12月,撤销大连市、大连县,成立旅大市人民政府。直到1981年2月9日,经国务院批准旅大市改称大连市,旅顺自此成为大连市的一个区。
今日大连
三个字:“三棵树”
笔者初次听闻“三棵树”这个地名,可追溯到上世纪六十年代。犹记彼时,前往北京站送客,站台上一列待发列车车厢外悬挂的“北京-三棵树”车牌,令我倍感惊奇和诧异。惊奇的是,竟然还有这样站名。诧异的是,北京这个大地方竟会有列车开往那个籍籍无名的小地方。多少年后才知道,原来此地不过是哈尔滨的另一处车站,且距离市区尚不足十公里。
三棵树火车站站台
其实,“三棵树”这个名字,不仅仅是一个地名,更是一段鲜活且富有生命力的历史。相传清朝乾隆年间(1744年前后),哈尔滨松花江南岸的东边有一片沼泽地,马家沟河与阿什河从此流过,汇入松花江。在江岸一个长满荒草的黄沙土岗上,并排生长着三棵老榆树,老树枝繁叶茂,且粗壮的两人才能合抱。有一陆姓人家闯关东来到这里落脚,随后又有更多人来此落户开荒,逐渐形成了一个小屯落。因这三棵树醒目成为地标,村落遂被称为“三棵树屯”。1923年,刘氏家族在附近建砖窑,因大量取土致使树根裸露,老榆树的厄运就此降临。1929年的几场大风将树悉数刮倒,三棵树的标志从此销声匿迹。
1931年“九一八事变”后,日本南满铁道株式会社为连接拉滨铁路(拉法—哈尔滨)与呼海铁路(呼兰—海伦),选定“三棵树屯”为两条铁路的连接点,并修建火车站。1932年建成投入使用时,仍使用“三棵树”作为火车站名。随着三棵树成为铁路枢纽,此地为滨江市太平区,随后并入哈尔滨。这里成为日本人控制的铁路重地,并建起了机车车辆修理厂等。配套建有医院、学校、俱乐部等设施,形成了一个相对独立的小社会。1946年4月28日,中共从苏军手中接收哈尔滨后,尤其是新中国建立后,国家在此进行了大规模的升级改造,原有的铁路设施和工业基础得到巩固和壮大,成为滨北、滨绥、拉滨各线的枢纽-5。围绕铁路,陆续增设了客运段、工务段、医院、学校等机构,形成了功能完备的三棵树铁路地区,俗称“三铁地区”。
1932年建成的三棵树火车站
1990年10月,三棵树站正式更名为哈尔滨东站。此后,所有开往该站的列车,目的地都标示为“哈尔滨东”。所以,现在去哈尔滨的旅客,如果乘坐的是到达哈尔滨东站的列车,实际上到达的就是当年那个“三棵树站”。2004年哈尔滨市区划调整,太平区被撤销,整体并入道外区。三棵树地区也因此随之划入道外区。
三棵树站
哈尔滨东站
或许是为了留存“三棵树”的历史根源与文化脉络,2002年,原太平区政府在进行区域广场改造之际,特意在立碑纪念的同时,精心移植了三株榆树。这三株榆树宛如历史的使者,象征着“三棵树”这个地方曾经经历的那段饱含岁月沉淀的历史。
新“三棵树”
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