云南磨憨:小镇变身大口岸

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这是12月3日在中老铁路磨憨站拍摄的去往老挝方向的出境联检大厅指示牌。

位于云南省最南端的磨憨,地处中老铁路、昆曼国际公路的关键节点,是我国通往老挝的国家级陆路口岸。2022年4月,昆明全面托管西双版纳州勐腊县磨憨镇后,磨憨发展建设驶入“快车道”。随着“一带一路”倡议的不断深化和中老铁路的开通运营,这座边陲小镇凭借独特的区位优势,正逐渐成为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支点。

新华社记者 陈欣波 摄

这是12月3日拍摄的建设中的磨憨南坡国际产业示范园(无人机照片)。

位于云南省最南端的磨憨,地处中老铁路、昆曼国际公路的关键节点,是我国通往老挝的国家级陆路口岸。2022年4月,昆明全面托管西双版纳州勐腊县磨憨镇后,磨憨发展建设驶入“快车道”。随着“一带一路”倡议的不断深化和中老铁路的开通运营,这座边陲小镇凭借独特的区位优势,正逐渐成为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支点。

新华社记者 陈欣波 摄

这是12月3日拍摄的磨憨一景(无人机照片)。

位于云南省最南端的磨憨,地处中老铁路、昆曼国际公路的关键节点,是我国通往老挝的国家级陆路口岸。2022年4月,昆明全面托管西双版纳州勐腊县磨憨镇后,磨憨发展建设驶入“快车道”。随着“一带一路”倡议的不断深化和中老铁路的开通运营,这座边陲小镇凭借独特的区位优势,正逐渐成为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支点。

新华社记者 陈欣波 摄

12月3日,货车在磨憨口岸排队准备出境。

位于云南省最南端的磨憨,地处中老铁路、昆曼国际公路的关键节点,是我国通往老挝的国家级陆路口岸。2022年4月,昆明全面托管西双版纳州勐腊县磨憨镇后,磨憨发展建设驶入“快车道”。随着“一带一路”倡议的不断深化和中老铁路的开通运营,这座边陲小镇凭借独特的区位优势,正逐渐成为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支点。

新华社记者 陈欣波 摄

12月3日,旅客在中老铁路磨憨站内的出境联检大厅排队办手续。

位于云南省最南端的磨憨,地处中老铁路、昆曼国际公路的关键节点,是我国通往老挝的国家级陆路口岸。2022年4月,昆明全面托管西双版纳州勐腊县磨憨镇后,磨憨发展建设驶入“快车道”。随着“一带一路”倡议的不断深化和中老铁路的开通运营,这座边陲小镇凭借独特的区位优势,正逐渐成为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支点。

新华社记者 陈欣波 摄

12月3日,中老铁路D87次国际旅客列车抵达磨憨站。

位于云南省最南端的磨憨,地处中老铁路、昆曼国际公路的关键节点,是我国通往老挝的国家级陆路口岸。2022年4月,昆明全面托管西双版纳州勐腊县磨憨镇后,磨憨发展建设驶入“快车道”。随着“一带一路”倡议的不断深化和中老铁路的开通运营,这座边陲小镇凭借独特的区位优势,正逐渐成为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支点。

新华社记者 陈欣波 摄

这是12月3日拍摄的中老铁路磨憨站一景(无人机照片)。

位于云南省最南端的磨憨,地处中老铁路、昆曼国际公路的关键节点,是我国通往老挝的国家级陆路口岸。2022年4月,昆明全面托管西双版纳州勐腊县磨憨镇后,磨憨发展建设驶入“快车道”。随着“一带一路”倡议的不断深化和中老铁路的开通运营,这座边陲小镇凭借独特的区位优势,正逐渐成为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支点。

新华社记者 陈欣波 摄

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