在互联网上，台州是国内知名的“散装城市”，文化看临海，市区在椒江，经济看温岭，名字来自天台，玉环原来温州的，机场在路桥，洗浴中心在黄岩，总之谁也不服谁。造成这样的局面，原因是多方面的。
台州1994年才撤地设市，中心从千年府城临海迁椒江，椒江作为新中心，文化与经济积淀不足；三区（椒江、黄岩、路桥）地理分散、联系不强，中心城区经济首位度长期居浙江地市末位。城市能级短期内难以服众，县域对市域的归属感较弱。
台州三区三市三县的人自我介绍多称“温岭人”“临海人”而非“台州人”。地区内方言差异大，跨县市交流常需普通话“救场”。而且各县域都有独立的文化标签，临海的府城文化、天台的佛道文化、仙居的山水文化、温岭的海洋商贸文化差异明显，大家更倾向于认同县域文化而非市域文化。
临海、温岭等县级市GDP与产业强势，如温岭泵业、玉环汽配、路桥模具、黄岩模具等，形成“强县弱市”格局，资源难整合，港口与产业联动不足。台州民营经济发达，县域产业集群独立，如温岭泵业、玉环汽配、路桥雨刮等，“借指标凑数据”的情况常见，港口与产业协同不足。
台州的“散装”格局，让本地文化保住了“一村一品”的原生活力，却也面临“聚沙不成塔”的整合困境。未来若能在保留县域文化特色的基础上，做好市域层面的资源串联与品牌提炼，就能实现“多元共生”与“整体出圈”的双赢。
当然，为了解决散装的问题，近年来台州推进市域铁路S1线运营、S2线建设，加密椒黄路与各县域的快速路，如温岭与主城区的路泽太快速路，临海与主城区的过江隧道和椒江大桥改扩建等工程，大幅缩短跨县通勤时间。另外，通过承办央视跨年晚会，攻坚“世界美食之都”，升级“浙东唐诗之路”与“台州1号公路”，串联神仙居、府城、石塘等，已初步打响了台州的知名度，逐步破解了“散装”困局。
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