今年春节这九天，国门可以说是被“挤爆”了。国家移民管理局那边数据已经出来了：这个假期，全国口岸每天进进出出的人，平均超过205万人次，加起来总数冲破了1800万。
这数字放这儿挺显眼——比去年同一段时间涨了14.1%，要是拿去跟2019年比，直接翻出去将近三倍。看着这热火朝天的景象，很多人第一反应是：大家的钱包又鼓起来了，那个满世界“买买买”的中国游客又回来了。
但你要是把数据摊开来细看就会发现，情况早不是以前那个样子了，相反，大家扎堆往周边跑，住得好了，吃得精了，但买奢侈品的少了。这1800万人次的背后，到底藏着怎样的消费逻辑变迁？中国人的钱，现在到底花在什么地方了？
先从那1800万说起吧。这个数放在这儿，不叫“恢复”，叫“炸出来了”。2019年那会儿，春节出入境撑死了631万，现在直接翻出去三倍。说到底，是那股想走出去看看的劲，压太久了，但凡门开大一点，人就能涌出去。
这里要提醒一句，别光看总数热闹，得看结构。这1800万人里，绝大多数并没有飞越太平洋或者亚欧大陆。数据显示，超过70%的游客选择了4到5天的短线产品。以前大家觉得春节是个长假，必须得去个远点的地方才够本，现在观念变了，大家更务实了。
看看目的地排行榜就更清楚了。前十名里，东南亚国家占了六个席位，韩国更是冲到了第一名。反观欧美长线，几乎在榜单头部“隐身”了。
这不仅仅是因为机票贵，更深层的原因是，现在的中国游客，不再需要通过“飞得远”来证明自己过得好。去巴黎喂鸽子和去首尔滑雪，在朋友圈里的“含金量”其实差不多，甚至后者因为体验感更好，反而更受欢迎。
这就意味着，中国出境游市场出现了一种“结构性分化”。人次虽然暴涨，但并没有均匀地撒向全世界，而是高度集中在“飞行圈”以内的周边国家。这种现象，与其说是“消费降级”，不如说是“消费回归理性”。大家不再为了一个虚无缥缈的“面子”去长途跋涉，而是更在乎这几天的假期，自己到底舒不舒服。
话说回来，很多人看到大家不去欧美买奢侈品了，就觉得这是没钱了。这其实是个误解。2025年全国居民人均可支配收入达到了43377元，还在涨。大家兜里有钱，只是花钱的地方变了。
以前出国，大包小包往回背马桶盖、电饭煲、名牌包，那是为了物质上的满足。现在呢？大家开始为“体验”买单。
泰国旅游局那边拿到的数据挺有意思。今年春节过去的人，没像以前那样在免税店门口排长队，反倒是清迈和普吉岛那几家贵的酒店，预订量蹭蹭往上窜。
那些几百块一晚的经济型酒店，份额悄悄缩了回去。这说明什么？说明大家宁愿多花几千块住得舒服点，也不愿意把钱花在那些带不走的商品上。
同程旅行那边数据也跟上了——今年春节，定制游和小团游的订单冲了新高。这东西不比大团便宜，动辄比那种几十人挤一车的方式贵出三到五成。但大家愿意掏这个钱。为什么？因为不想被导游赶鸭子，不想吃难吃的团餐，想要睡到自然醒，想要有专车服务。
这种变化，说到底是一场“花钱方式上的变化”——从“手里攥着什么”，变成了“心里装进什么”。这本身就是最顶级的那一档消费升级。
现在的年轻人，宁可花两万块去海里潜一趟、天上跳一次，或者在海边放几天空，也不愿意把同样的钱换成一个包拎着。那种精神上能接住的满足感，物质还真替不了。所以，别再说中国人不舍得花钱了，我们只是不再为那些所谓的“爆款商品”交智商税了。
我们接着看，为什么东南亚和东亚能把欧美挤下去？这里面有四个硬道理。说白了，就是人家“活儿”好，性价比还高。
从政策上看，现在中国护照的含金量是真高了。泰国、马来西亚、新加坡、韩国这些往年挤破头的地方，现在基本都挂着免签或者极简签的牌子。一纸签证那道坎被撤掉之后，出去的念头就轻多了。
过去想去趟欧洲，材料得备上一个多月，还总担心最后被拒。现在去东南亚，拿着护照买张票就能飞，这才叫真的“说走就走”。对只有几天假期的上班族来说，这种便利本身就够有分量了。
还有一个绕不开的，是价格。这几年大家愿意花钱买体验，但也不会被人当傻宰。春节那阵子，飞东南亚和日韩的航班恢复得挺勤，票价压得也低——像去越南、泰国的单程，有些连1000块都不到。反观欧洲和北美，往返还是一万起跳。这一万块的落差，够拿去换好几晚五星级酒店了，谁还非往远飞？
而且，现在的东南亚，早就不是当年的“新马泰”了。它们自己也在卷。新加坡那边盯着有钱人走，滨海湾金沙、环球影城，整个画风就是“高级”两个字；韩国押宝冬季运动，江原道的滑雪场里，挤满了南方来的“小土豆”；越南则打性价比牌，几千块就能玩出万元级的体感。每一个地方，都在削尖脑袋迎合中国游客的喜好。
这一波热潮背后，中国互联网企业的出海也给烧了把火。你在曼谷夜市买份芒果糯米饭，可以直接刷微信；在首尔便利店拎瓶水，支付宝一过就行。携程、同程这些平台，早把那边的酒店、票务、用车整得透透的，出去一趟几乎不用费心。
这种跟在国内没差太多的便利感，给中国游客托了底。说白了，是中国企业和服务，把全球旅游那道坎，硬生生踩平了一大截。
这里要注意，虽然春节假期名义上有九天，但大家心里都清楚，这九天是怎么来的。前后借周末，还得调休，真正属于“增量”的假期其实没几天。这就导致了一个很现实的问题：时间比金钱更稀缺。
这就是为什么70%的人选了4到5天的短线游。不是不想去远方，是时间成本太高。去趟欧洲，光路上往返就得两天，还要倒时差，九天假期掐头去尾，真正能玩的时间也就五六天，太累了。
而飞东南亚，三四个小时就到，不用倒时差，落地就能玩。这种“高效率”的旅行方式，是现代职场人在时间约束下的最优解。
Airbnb那边的数据也很有意思。搜索量虽然翻倍往上冲，但真正落地的住宿预订，几乎全挤在假期那几天里。这背后说明一个事——能靠年假拼出一个长假出去跑的人，还是少。大多数人，还是被那个“调休”框着动不了。这也是长线游一直烧不起来的那根软肋。
因此，未来的趋势肯定是“错峰出行”。随着带薪年假制度慢慢落实，会有越来越多聪明人选择避开春节这个人挤人的时候。那时候，长线游才会迎来真正的爆发。而对于现在的目的地来说，谁能设计出适合4-5天、高频次、深度体验的产品，谁就能抓住中国游客的心。
总结一下，这1800万人次的出境大军，反应力中国社会心态的成熟。我们不再需要通过出国来“贴金”，也不再为了面子去买那些不需要的东西。旅游回归了它的本质——寻找快乐，放松身心。
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参考资料：
《2026 年春节假期 1779.6 万人次出入境 日均增长 10.1%》，央视新闻，2026-02-24
《热门航线机票价格 “腰斩” 春节出境游预订量大幅增长》，光明网，2026-02-17
《中方决定延长对多国免签政策 含韩国、泰国等热门目的地》，人民日报，2025-11-03
《2025 年全国居民人均可支配收入 43377 元 同比增长 5%》，国家统计局，2026-01-19
《2026 春节出境游报告：定制游订单占比创新高》，同程旅行，2026-02-22
《2026 春节出入境航线机票预订量超 213 万张》，航旅纵横，2026-02-23
《2026 春节出境趋势报告：70% 住宿预订集中在假期内》，Airbnb，2026-02-24
《越南 1 月接待中国游客近 46 万 创历史新高》，越通社，2026-02-05
《2026 年韩国预计接待中国游客 615-700 万人次》，Yanolja Research，2026-02-10
《2026 年中国出境游总量预测报告》，China Trading Desk，2026-01-25
《中国旅游业未来十年增长预测》，世界旅游及旅行业理事会，2026-01-30
《2026 春节中国游客赴泰数据及消费趋势》，泰国旅游局，2026-02-21
《2026 年中国游客旅游收入预测》，新加坡旅游局，2026-02-18
