在1983年，黄州跟鄂城合并成为鄂州市之后，那个时候有人觉得鄂州应该归武汉黄冈或者黄石管理，毕竟当年跨江并不好管理。但如今看来说实话，这么多年过去了，现在鄂州通过它的发展成绩已经证明了当年的合并是很正确的。

在1983年，也就是鄂城的是，鄂城县给撤了，再把黄冈县跟黄州镇长江给划了进来，成立了如今的地级市鄂州市。那个时候的鄂城是正儿八经的县级单位，有着浓厚的工业历史。在1978年的工业，总产值直接突破到了1亿元。这里的钢铁建材、造船的产业都做得很好。不管是在位置还是在它的经济上，都要比黄州好很多。

那个时候的黄州还是黄冈下面县的一个镇。虽然说住着黄冈行署，可是靠着农业，没有什么工矿企业，城市的规模跟实力都不好撑起这个地级市的架子。所以后来把市委市政府位置设计在鄂城是很合理的事情。

后面因为跨江管理不太方便，在1987年，黄州又划回到了黄冈。这次的优化调整反而可以更好地让鄂州能够专心做自己的发展。

如今的鄂州已经不是当年那个有争议的小城市，在武汉都市圈这里混得挺好的。在2025年的鄂州GDP有1416.02亿元，增长值达到6.7%，人均GDP更是突破到了12.5万元，在湖北的众多地级市里面也是排得上号的。

鄂州能够有这么好的发展，也靠着其他的核心产业支撑。首先是花湖航空物流产业。鄂州花湖机场作为亚洲第一个专业的货运机场，在2025年就开通了111条货运航线，可以飞到全球的33个国家跟51个城市。货邮的吞吐量已经达到了267万吨。这里的航空物流、临空制造、跨境电商的产业，总产值更是突破300亿，也成为了湖北对外的一个空中要道。

另外就是武昌鱼全产业链都靠着梁子湖的好山好水。一直繁华。鄂州把武昌鱼的养殖、加工、旅游这些品牌都给串了起来，在2025年整个产业链的产值就突破到50亿元，未来是要冲到500亿去的，也能够更好的把武昌鱼的名气给变成真金白银。

当然，在鄂州的优势并不止这些。它也是湖北的简称鄂的发源地，也是古时候武昌的重要核心地带。老文化跟新产业在这里都长了，就拥有着长江的黄金水道和武汉同城化现在走得很近，武汉地铁的11号线就可以坐到鄂州来。

光谷科创大走廊的鄂州功能区都在加快建设，特别是电子信息、高端制造的这些高新的产业，要比十三五期间末期上涨56.3%。

从当年的工业小城，到如今的国家航空货运枢纽，在武汉都市圈的加持之下，如今鄂州的实力比当年合并前的鄂城、黄州加起来要强得多。

所以现在回头来看，当年的黄州跟鄂城的合并，让鄂州定下了这么大的城市框架，从而也打下了基础，也彻底证明了当年这几个城市的合并是一个很长远的眼光。