春节假期的杭州西湖，本该是游人如织、惬意赏景的画面，却因一项停车收费标准引发全网热议。一位辽宁游客自驾前往西湖，排队1小时进入停车场后，才发现停车费高达30元/小时，停半天费用超百元，比不少景点门票还贵。游客随手拍视频吐槽后，话题迅速冲上热搜，一边是游客的不满，一边是官方的解释，这场争议到底孰是孰非？
一、争议爆发：30元/小时，是合理调控还是“宰客”？
随着游客吐槽视频走红，西湖景区30元/小时的停车费瞬间成为焦点。不少网友疑惑，这是春节临时涨价吗？杭州官方第一时间回应，明确该收费标准并非临时调整，而是依据2014年《杭政办函〔2014〕101号文件》制定，至今已执行12年。
根据政策，西湖景区停车费实行分时段定价：春节、国庆长假期间30元/小时，旅游旺季双休日20元/小时，淡季工作日则恢复至10元/小时。管理方表示，景区入口均设有明码标价牌，柳浪闻莺停车场更是用醒目纸片提示高价，就是为了避免游客忽视。
二、正反两方交锋：各有道理，分歧在哪？
支持方：高价是调控车流的“无奈之举”
不少本地居民和旅游从业者表示理解，认为高停车费是缓解景区拥堵的有效手段。据悉，西湖核心区停车位不足2000个，而节假日日均客流超50万人次，若降低停车费，只会让更多车辆涌入，加剧拥堵。
杭州知名导游小黑诸鸣也发声，称高价停车费本质是“筛选需求”，既能保障短时办事人员的停车刚需，也能引导长时游客选择公共交通。此外，横向对比来看，上海商圈、南京钟山风景区等同类景区，也有30-80元/小时的收费案例，且西湖作为免门票5A景区，放弃的门票收入远超过停车费收益。
反对方：体验感拉满，公平性存疑
游客的不满主要集中在两点。一是心理落差大，春节期间杭州市区5.6万个道路泊位免费开放，唯独景区实行高价收费，不少游客质疑存在“区别对待”。尤其是像辽宁王先生这样，排队1小时才发现高价，心理上难以接受。
二是配套服务不足，景区计费规则苛刻，超1分钟就按1小时收费；同时外围接驳指引不清晰，部分游客误入私人停车场，被收取“全天包场费”，进一步拉低了旅游体验。
三、理性看待：争议背后，优化空间仍在
随着争议发酵，不少理性声音也逐渐浮现。有网友表示，节假日景区工作人员需支付三倍工资，运营成本增加，价格体现成本合理，但前提是要让游客明明白白消费，避免“隐性收费”。
杭州市政协委员也提出了优化建议，比如推行按分钟计费、设置15分钟免费缓冲期，同时扩容远端停车场，完善接驳服务，让政策更具人性化。
四、实用出行攻略：这样逛西湖更省心
其实对自驾游客来说，无需执着于景区内停车。建议将车停在滨江区政府等外围免费停车场，再转乘公交或地铁前往，西湖周边有13个地铁站，出行十分便捷。
此外，杭州公共自行车也是不错的选择，配备机械锁和儿童座椅，全天仅需2元，骑行环湖既能避开拥堵，又能沉浸式感受西湖美景，性价比拉满。
说到底，西湖30元/小时停车费的争议，本质是游客体验与景区管理的平衡问题。政策的初衷是好的，但在执行过程中若能更注重细节、完善配套，相信能减少不少分歧。毕竟，让游客舒心赏景，才是西湖景区最该坚守的初心。
