如今出国旅行的人越来越多，地铁往往成为最直接接触当地日常的方式。外国人坐在不同城市的地下列车上，拍视频写评论，把真实感受分享到网上。

英国地铁历史最久，却带着老系统的实际问题；印度地铁起步晚却以干净整洁出圈；日本地铁靠准点和秩序让人觉得舒服；中国地铁则以规模和便捷刷新不少人的认知。

把这些声音拼在一起，能看到各国城市生活的真实一角。

英国伦敦地铁是全世界最老的地下系统，1863年1月就开通了第一条蒸汽列车线路，如今扩展到272个站、250英里轨道、11条线，每天服务超过400万人。

很多外国人第一次坐时会被它的文化符号吸引，圆形标志和老站台设计像活的历史课本。可实际乘坐下来，噪音成了最常被提到的痛点。

BBC报道里，维多利亚线从芬斯伯里公园到海布里与伊斯灵顿一段，噪音峰值达到112.3分贝，比普通音乐会还高，乘客听到车轮与轨道摩擦发出的尖锐啸声常常不由自主皱眉。部分线路列车还是上世纪70年代的旧款，维护预算减少让噪音问题更明显。

通勤者建议戴降噪耳机，外国人也说虽然系统覆盖广，但高峰期拥挤加上噪音，让人觉得古典归古典，坐起来却需要适应。TfL监测显示，司机长期暴露下甚至要发耳塞，乘客虽没那么严重，可长时间乘坐还是会觉得累。

跟伦敦一比，印度德里地铁给外国人的惊喜特别大。2002年才开通第一条线，如今已经发展到12条高运力线路、288个站、250英里轨道，2023年客流超过20亿人次。CNN把德里地铁列入世界最佳地铁名单之一，原因就是它在短时间内解决了首都交通拥堵和污染问题。

外国人最常夸的就是干净和现代化。站台和车厢维护得很好，全程空调，颜色编码清晰，英语和印地语双语提示，导航对新手友好。票价便宜，一趟短途只要20卢比左右。尤其女性专用车厢成了亮点。

德里地铁安检严，摄像头覆盖广，减少了公共场合常见的不尊重行为。近年还有俄罗斯博主在视频里直说“比伦敦地铁更干净、更平稳、更舒服”，德国博主也称德里和阿格拉的地铁站设施现代、座位充足，比西欧不少系统还好。

日本东京地铁则以精准和秩序感让外国人觉得舒服。系统包括东京Metro和Toei Subway，13条线286个站，服务3500多万人口的大都市区。评论反复提到干净和准点：站台和车厢几乎看不到垃圾，即使没有很多垃圾桶也保持整洁；列车准点到让人惊叹，高峰期每2-3分钟一班，延误极少。

车厢安静，乘客尊重彼此，低声说话或看书。非高峰时段座位舒适，靠背和扶手设计贴合人体。外国人说，即使语言不通，系统也友好，第一次坐也不会慌。拥挤是日本地铁绕不开的话题，高峰期部分线路超200%负载，有白手套推手帮忙，但这也反映了城市高密度生活的现实。

总体评价是可靠、安全、让人放松，适合日常通勤也适合游客探索。不少人把东京地铁当作日本社会秩序的缩影，坐完一趟就理解为什么这个国家能在忙碌中保持从容。

中国地铁的规模和速度则让很多外国人直呼超出预期。上海地铁如今线路总长超过800公里，21条运营线，508个站，是全球线路最长的系统之一；北京地铁也有400多站，日常客流上千万。TripAdvisor上外国游客留言最多的是高效、干净、安全。

每个站入口都有安检，包过机、人过门，平台设屏蔽门，避免掉落风险。车厢干净明亮，空调舒适，列车每2-5分钟一班，高峰也不大堵。支付方式多元，手机扫码、现金、信用卡都行，英语提示和地图清晰。

上海地铁从2010年的6条线快速扩展到如今，平均每年新增一条，游客说这种增长速度在全球少见，比巴黎等老系统更能覆盖城市各个角落。北京地铁同样低票价，儿童和老人有免费或优惠政策。

排名里，上海、北京常常位居亚洲前列甚至全球前列。真实反馈里，很多人说以前听闻中国交通发达，亲身坐过才知道安检严格是为了大家安全，扩展快是为了服务更多人，这种务实做法让出行变得简单可靠。

把四国地铁放在一起看，外国人常提到的是对比带来的触动。德里地铁帮助女性安心出行，东京地铁让拥挤也井井有条，伦敦地铁记录城市百年变迁，中国地铁让千万普通人每天高效移动。

交通工具小，背后折射的城市温度却很大。

中国铁建发布年度业绩与战略成果 深化改革创新助力交通强国建设 同花顺财经