谁也没想到，2025—2026雪季的吉林冰雪，又一次提前“炸场”。
吉林市北大湖、中旅松花湖两大雪场双双冲破百万客流，前者接待102.4万人次、同比增长14.4%，提前11天破百万；后者接待100.1万人次、同比增长15%，提前25天闯关成功。这座城市蝉联国内唯一拥有两家百万级雪场的荣耀，刷屏冰雪圈。
但如果只把目光停留在吉林市的“双星闪耀”，就小看吉林冰雪的真正实力了。
这两座雪场的火爆，从来不是孤立的“单点爆发”，而是吉林省举全省之力布局冰雪经济、深耕“冰天雪地也是金山银山”的一个缩影——从长白山下的粉雪秘境，到查干湖的渔猎欢腾；从政策层面的高位统筹，到全产业链的协同发力，吉林早已跳出“一城之争”，构建起全域联动、多点开花的冰雪产业格局，让“长白天下雪”的品牌，真正成为全省的共同名片。
先看一组藏在“双百万”背后的全省密码：本雪季两大雪场日均接待均超1万人次，同比分别增长47.75%和26.44%，这份增速，离不开全省冰雪生态的托底。要知道，吉林坐拥北纬43°世界黄金滑雪带，这不是某一座城市的天赋，而是贯穿全省的自然馈赠——从吉林市的雾凇雪道，到长白山的高山粉雪，再到通化、延边的民俗冰雪，优质雪质、绵长雪期，让吉林成为国内少有的“全域冰雪适宜地”，也为两大雪场的爆发，筑牢了全省层面的资源根基。
更关键的是，吉林冰雪的布局，从来不是“单点突围”，而是“全省一盘棋”的系统性发力。早在2024年底，省委、省政府就印发《关于推动吉林省冰雪经济高质量发展的实施意见》，明确提出要构建现代冰雪产业体系，打造国家冰雪经济中心，到2030年雪季实现冰雪旅游接待游客3亿人次的目标，为全省冰雪发展划定清晰路径。而两大雪场的提前破百万，正是这份顶层设计落地见效的最直观体现。
很多人不知道，吉林早已不止“两家百万级雪场”。全省目前拥有68家滑雪场，雪道总长度近400公里，脱挂式索道数量、拥有脱挂式索道的雪场数量均居全国第一，5家国家级滑雪旅游度假地更是数量全国最多，形成了“核心引领、多点联动”的雪场矩阵。北大湖、中旅松花湖是当之无愧的“头部担当”，而长白山万达、华美胜地、通化万峰等雪场，则在不同区域形成互补，覆盖从专业竞技到休闲度假的全需求，让游客无论走进吉林哪个角落，都能找到适配的冰雪体验。
这份全域联动，更体现在“冰雪+”全产业链的深度融合上——不是只有滑雪，而是让冰雪融入生活、带动发展，这正是吉林冰雪能持续火爆的核心逻辑。
从产业供给端看，全省正在全力打破“滑雪=单一运动”的局限：北大湖在省政策支持下扩建新雪道、新索道，打造国际赛事级场地；中旅松花湖完善一站式度假配套，联动周边民宿、餐饮形成消费闭环；长春冰雪新天地打造近200座冰雪雕塑，成为网红打卡地；梅河口知北村、延吉中国朝鲜族民俗园，将冰雪与民俗深度绑定，让冰雪旅游不再是“滑完就走”，而是“沉浸式体验”。更值得一提的是，吉林自主研发的红旗雪车实现国产雪车“零”的突破，800多家冰雪相关企业能提供从头盔到雪地摩托的全品类装备，“吉林制造”正在为冰雪产业注入硬核动力。
政策赋能的“组合拳”，则让这份热度持续升温、触达更多人群。仅2026年马年春节假期前7天，省级冰雪消费券就交出亮眼成绩单，交易金额达1552万元，同比增长49.9%，优惠金额411万元，同比增长46%，直观展现出政策对冰雪消费的强劲拉动作用。与此同时，全省开通55条冰雪旅游直通车，加密重点客源城市航班，完善“最后一公里”交通接驳；举办300余项文旅活动，从顶级赛事到民俗节庆，从群众性冰雪运动到青少年冰雪培训，让冰雪不再是小众运动，成为全民参与的冬日狂欢。
我们更要看到，双雪场破百万的背后，是吉林冰雪发展的“质的飞跃”——不再依赖“老天爷赏饭吃”，而是靠“真金白银”的投入、“精准施策”的布局，把“冷资源”变成“热经济”，把“季节优势”变成“全年IP”。
如今的吉林，冰雪早已不是某一座城市的“专属标签”，而是全省协同发展的“核心引擎”：吉林市的“双星”负责打响名气、引领品质，长白山片区负责打造高端度假目的地，通化、延边负责挖掘民俗特色，长春负责联动全域、完善配套，形成了“各有侧重、互补共生”的发展格局，这正是吉林冰雪能在全国脱颖而出的关键——没有内卷，只有合力；没有局限，只有共赢。
有人说，吉林冰雪的火爆，是“天时地利”。但只有真正了解吉林的布局才会知道，这份火爆，是省委、省政府高位统筹的“人和”，是全产业链协同发力的“深耕”，是从资源优势到产业优势的“蜕变”。
当全国都在争抢冰雪赛道的风口，吉林早已走出了自己的路子——不执着于“一城一雪场”的亮点，而是深耕全省全域的优势；不满足于“季节性火爆”，而是打造全链条、全人群的冰雪生态。
这场热雪狂欢，从来不止于吉林市的两座雪场，而是整个吉林大地的生动实践。而吉林冰雪的故事，还在漫天飞雪里，向着更广阔的未来，持续书写。
编辑：彦召
校对：李亚平
审核：吴悠
