2026年3月6日下午2点17分，北京首都国际机场T3航站楼。

阿联酋航空EK306航班的舱门缓缓打开，一群推着行李箱的身影出现在廊桥尽头。

他们中有头发花白的老人，有互相搀扶的夫妻，还有一个1998年出生的年轻人，站在队伍最后，默默数着人数——1、2、3……直到32。

当这群人看到到达口上方“北京”两个大字时，有人突然红了眼眶。

“看到‘北京’两个字的指示牌，心里一下子就踏实了。”一位游客后来在电话里说，声音带着颤抖。

就在几个小时前，他们还在迪拜机场等待起飞，心里七上八下，不知道这趟航班会不会又被取消。

就在前一天晚上，他们刚刚经历过一次“紧急警报”——当地存在潜在的导弹威胁，要求所有人立即寻找安全掩体。

但此刻，他们终于踩在了祖国的土地上。

从2月28日登船那一刻算起，这群宁波人已经在海上漂了整整6天。

那艘18.4万吨的“MSC神女号”，本该载着他们驰骋波斯湾，却成了一场300小时“悬浮记”的唯一见证者。

而那个98年的小伙子——导游毛乾勋，直到最后一个走出到达口，才终于松了一口气。

过去这一周，他每天早上7点起床，8点半“站岗”等客人，中午帮老人点三道菜的英文菜单，晚上处理突发状况到凌晨。

现在，他终于可以交班了。

时间回到2月27日，上海浦东机场。

32个宁波人拖着行李箱，脸上带着对异国风情的憧憬，登上了飞往迪拜的航班。

这批游客里，有退了休想看世界的老人，有结伴出行的夫妻，平均年龄60到70岁。

他们的计划堪称完美：2月28日登上2023年下水、号称波斯湾最大最新的“MSC神女号”，用8天7晚的时间，把卡塔尔的多哈、巴林的麦纳麦、阿布扎比的清真寺都打卡一遍，3月7日返程回家。

2月28日上午，当这群宁波游客踏上“神女号”那如同星级酒店般的甲板时，谁也没察觉到任何异样。

18.4万吨的庞然大物，最大载客6327人，这简直就是一座浮动的海上城市。

游泳池、剧院、米其林餐厅、免税店，一应俱全。

大家兴奋地拍照、发朋友圈。

可就在当天下午，风向变了。

美国和以色列对伊朗发起军事行动，中东地区紧张局势升级。

伊朗、以色列、伊拉克、巴林、卡塔尔、阿联酋等多个国家相继宣布关闭领空。

卡塔尔多哈港口关了，周边国家领空全关了。

“28日当晚，我们就听到了远处海湾传来的爆炸声。”一对来自上海的夫妇后来告诉媒体，当时他们非常恐慌，不停刷新闻，担心头顶这片天也会被战争波及。

船方通知：就地滞留，待命。

那艘原定驶向波斯湾深处的巨轮，就这样成了近5000名游客的“海上临时避难所”。

在所有人当中，压力最大的，或许是那个98年的小伙子——毛乾勋。

他是浙江飞扬国际旅游集团的导游，工龄7年，带团去过无数地方，但“遭遇战争引发滞留”这种事，他也是头一回碰上。

从2月28日开始，他的作息就变成了“战时模式”：

每天早上7点起床，8点半准时出现在和客人约定的集合点，开个简短的晨会，通报最新情况，帮大家给家人报平安。

上午8点半到11点，他雷打不动地坐在邮轮6楼的酒吧“站岗”。

这是他和客人的约定：有任何问题，来这儿找他。

中老年人不会用船上的机器预约演出，他来；搞不懂餐厅的英文菜单，他来；觉得无聊想要扑克牌嗑瓜子，他也来。

“同样因为语言沟通问题，有些游戏活动可能老年人不太适合参加，我怕他们无聊，所以我们还特意采购了瓜子、花生甚至扑克牌，让他们能在船上消磨时间。”

毛乾勋后来接受采访时说这话时，语气平淡得像在聊家常。

但真正的考验在饭点。邮轮有15楼的自助餐，那没问题，客人自己拿就行。

但5~6楼的主餐厅是需要点餐的，三道菜，全英文菜单。

毛乾勋得赶在客人进餐厅之前，先冲过去帮他们把餐点好。

晚餐也一样，下午5点半，同样的流程再来一遍。

晚饭后，客人去看演出，他继续工作——刷新闻、盯实时情况、在公司应急群里同步信息、和后方一起制定撤离方案，直到深夜。

他还做了一件重要的事——联系迪拜地面的地接人员，采购了一批降压药等常备药物，送到船上。

中老年人多少需要一些常用药，万一谁的药吃完了，在人生地不熟且局势动荡的迪拜，上哪儿买去？

“我在邮轮上有听见飞机呼啸飞过的声音，要说一点也不紧张那是假的。”毛乾勋后来承认。

3月3日晚上，阿联酋当地时间晚11时许，有游客在所住酒店内听到爆炸声，还有领队在甲板上听到战机的声音飞过去，然后天上一声巨响，空袭警报声响起。

在战区边缘，在随时可能升级的局势面前，说不紧张，那是骗人的。

但他马上又说：“但我作为一个专业的导游，还有那么多客人需要我，所以我很快就冷静下来并开始处理工作。”

这就是职业素养。

真正让所有人彻夜难眠的，不是点餐，是抢票。

从2月28日滞留那一刻起，浙江飞扬旅游集团就炸了锅。

副总裁李达后来回忆，他们成立了由集团董事长亲任组长的专项应急小组，对接的部门列出来能写满一张A4纸：外交部、外事办、公安局出入境、文旅局、中国驻迪拜领事馆、迪拜旅游局、邮轮船方、阿联酋航空、阿曼机场……

最初的方案想过很多。

比如，能不能走陆路，从阿联酋开车到阿曼，再从阿曼飞回国？

但评估后放弃了——周边国家领空全关，即便到了阿曼，飞机也飞不起来，而且陆路穿越动荡地区，风险太大了。

那就只能硬抢机票。

但这哪是“买票”，这分明是“打仗”。

全球滞留在迪拜的旅客都在等航空公司复飞，机票一放出来，几秒钟就被秒光。

有时候即便显示有票，刚点进去，航班又取消了。

飞扬旅游的团队想出了一个“笨办法”：由4到5位工作人员同时把客人的护照信息输入电脑，死死盯着页面，一旦放票，所有人同时操作，拼手速，拼网速，拼谁能抢到那几张珍贵的座位。

“抢机票就好比‘打仗’一样，我们每天都盯着各个渠道，关注有没有机票放出来。”李达说这话时，语气里全是劫后余生的庆幸。

集团董事长何斌锋更是撂下一句话：“不管多少钱，务必拿下最快返回的机票！全额由飞扬承担。设想一下假如现在是你自己的家人在那里，你会怎么选？不论多少钱务必拿下，并且务必全力保障全团32人全部登机，一个不能少！”

3月3日，好消息传来——经过无数个日夜的盯守、无数次手速的比拼，他们成功抢到了32张阿联酋航空EK310航班的机票，计划3月6日凌晨4点15分起飞，当天下午抵达杭州。

但希望只持续了不到两天。

3月5日凌晨，噩耗传来：迪拜直飞杭州的EK310航班，取消了。

“刚敲定的6日直飞杭州的航班因故取消，好不容易抢到的37张机票只得作废。”李达后来回忆，那种感觉就像被人从背后打了一闷棍。

公司负责票务协调的员工不停刷新航司系统，紧紧盯着票务动态，每天与航空公司沟通。

一旦获取放票消息，四五名工作人员便会同时登录系统，快速输入旅客信息，多管齐下“抢票”。

就在这期间，又有5个在迪拜滞留的自由行游客，通过各种渠道找到了他们。

这5个人不是飞扬的客人，在迪拜举目无亲，自己根本买不到票。

他们是一家人，包含4位大人和1个孩子，通过宁波市海曙区文广旅体局与旅行社取得了联系。

其中一位吴女士，2月23日就和家人从广州飞抵迪拜旅行，原定2月28日晚乘机回国，没想到航班取消。

她在机场大厅里只要遇上亚洲面孔，都会壮着胆子上前聊一句：“是中国人吗？”

2月28日的深夜，她在迪拜国际机场就这么度过。

3月2日，吴女士一行人好不容易买到了次日从迪拜经多哈转机前往上海的机票，但能否顺利起飞始终未得到明确通知。

3月3日一早，当他们得知预订的航班再次被取消，全家人的心情都格外压抑。

这一天是元宵佳节，一边是家乡宁波的万家灯火，一边是此刻中东的紧张局势。

他们问：能不能带上我们一起走？

飞扬旅游没有犹豫，把这5位“编外老乡”也纳入了抢票名单。

这意味着，他们要抢的不是32张票，是37张。

3月5日晚，当所有人以为要分批回国时，转机出现了。

当地时间晚上9点多，滞留在“神女号”邮轮上的宁波团游客陆续收到一条消息：“尽快收拾行李，准备去机场。”

李达后来解释：原本计划14人飞上海、18人飞北京，但凌晨时分，他们奇迹般地抢到了全部32人同机回国的机票——阿联酋航空EK306航班，迪拜直飞北京。

“没时间想其他，很多工作要忙。”毛乾勋告诉媒体。

从安排提前下船到顺利登机，还有大量沟通协调工作。

3月6日凌晨3点40分（当地时间），EK306航班从迪拜国际机场腾空而起，载着这32个宁波人，飞向东方泛白的天际。

而与此同时，那5位“编外老乡”也已搭乘“迪拜—吉隆坡—广州”的中转航班，顺利启程回国。

北京时间3月6日下午2点17分，EK306航班平稳降落在北京首都国际机场T3航站楼。

“看到‘北京’两个字的指示牌，心里一下子就踏实了。”游客们的声音从电话那头传来，带着难以掩饰的激动。

在机场到达口，潮新闻记者见到了这群推着行李走出来的浙江老乡。

旅行团成员以老年人为主，虽然神情间难掩长途飞行的疲惫，但当看到守候在出口的家乡记者时，许多人还是露出了笑容。

“欢迎回国！”记者向他们挥手致意。

他们也纷纷热情向记者招手，脸上满是放松和愉悦的神情。

“谢谢，谢谢！回到祖国的怀抱，心里特别高兴。”一位旅客激动地走上前来。

“现在最想做的就是马上回到家里。”另一位旅客笑着说。

身旁的团友连连点头，补充道：“到了北京，在中国这么强大的国家，感觉放心了。”

毛乾勋站在队伍一旁，稍显疲惫但语气松弛地说：“虽然这次遇到了一些突发状况，但还是很幸运，能够安全地把所有人都带回国。感谢大家，感谢所有人的努力。”

当天晚上，这批游客将转机上海，组团社派大巴统一接回宁波。

至于后续的退费处理，旅行社表示会及时跟进，“目前安全撤离最重要”。

事情到这里，终于有了一个圆满的句号。

从2月28日到3月6日，整整7天，168个小时，超过300小时的等待。

那艘18.4万吨的“MSC神女号”，最终没能带他们去看卡塔尔的星空、巴林的麦纳麦、阿布扎比的清真寺。但它成了近5000人的“海上避难所”，在战区边缘，护佑着每一个人的安全。

而那些真正的“守护者”，是每天在6楼酒吧“站岗”的98年导游，是那4、5个同时守在电脑前拼手速抢票的普通员工，是说出“不管多少钱，务必拿下”的董事长，是那个凌晨还在与航司确认票务的财务。

截至3月6日下午，这32个宁波人已经踏上了祖国的土地。

而那5位“编外老乡”，也正在回家的路上。

一位游客在走出机场时说的话，或许是最好的结尾：“经历了这个事情之后，觉得在中国生活真好。”

欢迎回家。

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