不记得上一次行走黄石是什么时候？恐怕是2005年之前的事情。最开始自然是从巴河搭汉九班、汉石班，后来从浠水转一个大弯搭车，再后来从巴河口坐过江渡船再从燕矶坐车，再后来直接从巴河坐客车经大广北过黄石港到市内。最近一次路过好像是2017年从江西回浠水旅游车走的是大广南高速，坐在车里根本看不到黄石市的巨大变格。

现在的市内大得很，坐公交也要一到两个小时穿过。

今天从武汉东站坐新城快线到黄石港，下车站便是黄石北站。

而要到黄石北站，坐着新城快线或者说坐高铁居然要通过多个隧道，过了鄂州东站，好像飞驰在山区。

新城快线正点从武汉东站始发，经停鄂州站后，早点四分钟到达黄石北站。还有踏上黄石的土地，就看见黄石北站背靠着大山，实则建在半山腰边的高铁站，进出站实际上是上坡和下坡，只不过无需行走，上电梯、下电梯即可，站前广场实际上是在一层的屋顶上，放眼看去，尽是山，黄石北站是在山沟沟间。

可是坐上黄石37路公交，不一会就是磁湖路，马上就是杭州西路、杭州东路，然后是湖滨大道，再是回到磁湖路，最后一小段才是熟悉的黄石大道，而进入黄石大道后，即差不多到了目的地，三十多年前鹤立鸡群的黄石日报大楼，今天再看，居然有些灰头土脸，而磁湖畔依山傍水的立起的城市则完全盖过了黄石港区，如果不是湖北师范大师稳住城市的脚根，远不及黄石北站出来到长江边的后起之城。

坐在37路公交车上，好像行驶在十堰市的街道上，但因为后半程走在磁湖边的道路上，又好像是正宗的杭州西湖畔，雾里的山山水水，朦朦胧胧，好一幅山水画，绝对是美轮美奂的山水城。看似山多似山城，但有磁湖水、长江水的滋润，又不同于干巴巴的山城，是山灵水润之城。过去搭轮船到黄石可没有这个感觉。

而另一个感觉，黄石的公交语音播报特别好，相当有特色，经过特色公交站，就要简要介绍一番，如人民广场、团城山公园、泉塘、儿童公园等等……过去武汉公交和地铁也有播报，而且黄石公交有最早5:30的，最晚22:30的，与武汉有得一比，所乘坐的37路公交服务时间是6:30~22:00，黄冈市区内公交目前还要差上一截子。

坐新城快线来往武汉东站、黄石北站，去时实际42分钟，回程37分钟，快！从黄石北站来往目的24站，去时39分钟，回时40分钟，虽说与新城快线没有可比性，但坐上公交上，看看山，望望水，一路城市楼房街道，也不觉得蛮慢，毕竟公交站一站一站停顿需要时间，并没有慢吞吞的感觉。

总之，今日到黄石，走的百分九十以上是全新路，完全是一个全新感觉，黄石也是相当不错的城市，更别说生活在山水间的人们。美中不足的是并不是在阳光明媚下享受着黄石的山水滋润。

去时上车不足百人，回到上车满车人，无坐位，到鄂州站后更是挤满了人，人真多！