提到华东地区的大城市，大多数人会立刻想到杭州、南京、苏州这些熟悉的名字。但是却有一个城市，面积大到令人生疑，是临沂的8倍，是合肥的3倍，既是江西南部的赣州又是中国著名的革命老区，它不是临沂，也不是杭州。城市总面积大约有39379平方公里，在华东地区毫无疑问的处于面积之首。今天我们就来了解这个低调但有发展潜力的城市。

赣州地处江西南部，位于赣粤闽湘四省接壤处，是江西省的南大门。城市别名虔城、赣南，为江西省级次中心城市，也是全国著名的革命老区。赣州辖3个区、13个县、代管2个县级市，常住人口约896万，为江西省面积最大、人口最多的设区市。从地理上看，赣州地形以山地、丘陵为主，章江和贡江在这里交汇形成赣江，亚热带湿润季风气候让这里四季分明、雨量充沛。

赣州的区位优势比较明显。它处于赣粤闽湘四省通衢之地，是连接长三角、珠三角、海西经济区的枢纽。在国家综合立体交通网规划当中，赣州处在京津冀到粤港澳主轴和厦蓉通道的交界之处，拥有着连通东西、承接南北的特别任务。因此，赣州成为了对接融入粤港澳大湾区的桥头堡，随着赣深高铁的开通，赣州到深圳的通行时间由原来的3.5小时缩短到了现在的2小时左右，地理上从边缘地区变成了区域合作的重要节点。

经济发展上赣州在2025年取得重大进展。2025年赣州地区生产总值为5221.3亿元，首次达到5000亿元台阶。该数据使得赣州居于江西省第二名之列，和第三名之间存在着较大的距离。赣州已经形成了现代家居、有色金属和新材料、电子信息、纺织服装四个千亿级产业集群，其中稀土新材料及应用集群是全省首个国家级先进制造业集群。全市有规模以上工业企业和企业数居江西第一位。粤港澳大湾区企业到赣州投资的总金额接近1000亿元，全市四分之一的规模以上企业同湾区产业链有紧密联系。

交通建设是赣州近几年来投入最大的领域之一。该市已经成功入选全国综合交通枢纽城市，是全国唯一一个具有全国性综合交通枢纽功能的老工业基地城市。铁路运营里程达到923公里，连通13个县市区，赣深高铁、兴泉铁路已经建成通车，长赣高铁、瑞梅铁路正在推进中。全省高速公路里程中超过总里程一半的道路为1842公里，是全省唯一一个高速公路出口达六个以上地级市的地级市（包括直辖市），所有县均有高速公路直通至高速公路出口。瑞金机场建成后成为全国双机场城市，在江西省所有支线机场当中也是第一大客源地。赣州港五云综合枢纽码头是目前我市第一个千吨级货运码头投入使用，赣州到九江开通三级航道。一个水陆空立体化现代综合交通运输网正在赣州大地上迅速形成。

高等教育给赣州发展提供人才支撑。赣州有11所高等院校，分别是江西理工大学、赣南医科大学、赣南师范大学等5所本科院校。根据2026年校友会中国大学排名，江西理工大学在全国第126名，居赣州市大学之首；赣南师范大学第234名，赣南医科大学第238名。每年高校都会向本地区产业输送大量的专业人才。2025年教育部批复在赣州新增设两所民办本科高校，使高等教育办学规模进一步扩大。江西财经大学数字设计学院、赣南师范大学家居现代产业学院等项目的开展，给赣州高等教育增添了新的生机。

旅游资源是赣州的又一张名片。它被称为江南宋城、客家摇篮、红色故都，有六个旅游品牌，分别是红色故都、江南宋城、客家摇篮、生态家园、世界橙乡、堪舆圣地。赣州城区宋代古城墙完整，长3.6公里，为我国现存最完整的宋代砖城垣。由于苏轼的词作，所以郁孤台才得以闻名于世，八境台、古浮桥、灶儿巷这些景点让人感觉到自己回到了古代。通天岩享有江南第一石窟之誉，留有唐宋时代摩崖石刻及石窟造像。

关西新围是中国目前保存规模最大、功能最全、保存最完整的客家方形围屋，也是我国南方的“东方古罗马城堡”。瑞金是著名的红色故都，中华苏维埃共和国临时中央政府就设在这里，叶坪革命旧址群、红井等都是革命记忆的载体。于都是中央红军长征集结出发地，东门渡口留下长征第一渡的印迹。安远的三百山为东江发源地，是国家5A级景区，大余的丫山旅游度假区有92%以上的森林覆盖率，崇义的阳明山国家森林公园是中国空气负离子浓度最高的风景旅游区。

从城市面积到经济总量，从交通建设到产业发展，从高等教育到旅游资源，赣州正在以全方位的力度迅速发展。它不再只是江西南大门，也在国家区域发展战略中起到重要作用的枢纽城市。当人们观察江西发展态势的时候，清晰的“双核”推动的雏形逐渐形成，即北有省会南昌，南有副中心赣州。这座城市用广阔的地域承载起深厚的历史，用扎实的发展回应时代的召唤。在华的这片土地上，赣州用自己独特的方式写着自己的历史传奇。

看了赣州后有怎样的感想呢？到过华东地区最大的城市吗？赣州未来发展有何发展潜力呢？评论区留言表达自己的观点与体验，使城市过往、现实、未来尽收眼底。