到海南过春节，虽然是节日前几天的临时起意，但出门之前还是到维修店把车举起来进行了检查，没有发现问题，可以放心出行。

二月十四日上午九点从武汉南湖出发，为了观光沿途风景，也为了省过路费选择走低速公路，一路按导航指引行走，感觉从南湖到岳阳就是在长江大堤上沿江行走，从岳阳到韶山也都是省道县道，一级公路很少。

天擦黑到韶山仍有四五十公里，也不知道这高德怎么导的，临近韶山，怎么尽是选择连错车都困难的乡村公路， 夜间在这人地生疏的地方行走，心里着实不太踏实。

好不容易走到宽阔一些的道路，心里仍然忐忑不安，果断改走高速，虽然节约不了几分钟时间，但是却让人放心很多，大约一小时就到了韶山。

因为时间有限，在韶山只游览了毛主席故居和滴水洞两个景点，大约十点半起程前往湛江，一路高速。大约下午四五点仪表盘出现冷却液报警，心想麻烦了，赶紧停下来处理。打开冷却壶盖并没有想象中的蒸汽喷出，只是冷却液水位低，加上矿泉水，继续前行。

大约过了个把小时，刚过服务区，又出现液位报警，因为天已黑，不敢在路边停车，离下一个服务区很远，好在下一出口不太远，老伴要我直接下去找人修，在春节期间去哪里找人修啊！

好在平常好学习，知道怎么处理，只能继续加水，为了变被动为主动，干脆每行程百公里就到服务区补水，直到晚上十点多钟才赶到湛江南海宾馆，路上当误时间一个多小时。

一个故障就让人纠结的了，又冒出来了一个更让人发愁的毛病，在环岛旅游公路上行走，每次跺刹车，左后轮总是吱吱的响，开始还以为是差速器的毛病，后来越来越严重，才确定是刹车片严重磨损，平地还不是太担心，特别是爬山下坡真怕刹车完全失灵。

刹车问题暴露出来后，我还是很重视的，在昌江黎族自治县境内观景后，因为马上要上高速去东方市，就找一路边空地停下来检查，补充冷却液，停车个把小时，正要启动车辆前行，发现胎压报警，并且车辆还启动不了，这么多故障，瞬间让我非常沮伤。

先是查看胎压，目测没有发现哪只轮胎明显缺气，用胎压表检测，胎压表怎么也插不到气孔，改用加气泵，测得四只轮胎气压均正常，算是虚惊一场。

拿出电瓶充电宝，启动汽车，仍然启动不了，心里凉半截，查看充电器电量显示100%，幸亏没当手机充电用，再次启动发动机正常运行。

在海南岛的几天时间里，这个刹车的吱吱声一直让老伴心里不得安宁，给她解释一个轮胎刹不也不至于整车刹不住，仍然一直吵着要找人维修，这春节期间去哪里找啊！

初七在海口玩了一整天，也没有去找修理厂，我总是坚持离开琼岛再修，主要是担心一担送修，如果不顺利会影响轮渡过海。

渡海到徐闻港已是晚上八点多钟，也不好找修理店，于是选择到湛江遂溪住宿。近两百公里高速，是我开车以来最慢的一次，为了尽量少踩刹车，多在超车道行驶，一辆一辆的车从我左边超车，老伴还一直提醒慢一点，她哪里知道这慢也是很危险的。

第二天早起，发现旅馆附近的修理店有好几家，独步到其中一家汽配店询问，虽说是汽配店，但也做维修，询问价格也是我能接受的，感觉并没有因为在春节期间就漫天要价。

刹车故障解决了，不知什么原因冷却液缺水好像也没有先前那么严重了。感觉也不完全是因为采取了预防性补水措施。唉！好不容易一次自驾游，这么多故障同时来袭，老伴是信佛之人，直言这是上天提醒，一定要慎之又慎！