玉林,能成为广西新的特大城市吗?

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最近刷到很多人在聊,玉林会不会成为广西下一个特大城市,作为在玉林生活了十几年的本地人,就跟大家聊点实在的,不说那些虚头巴脑的规划术语,就说普通人看得见、摸得着的东西。

首先得把最核心的规矩说清楚,特大城市不是看整个市加起来有多少人,是看城区里常住的人口,必须达到500万以上才算够格。现在整个广西,也就南宁能达到这个标准,柳州、桂林都还差得远,更别说其他城市了。

先说说玉林最大的底气,就是人多。整个广西,除了首府南宁,就属玉林的常住人口最多,全市加起来有580多万人,比柳州、桂林都多。而且玉林有个很特别的地方,就是本地人恋家,很多人就算出去广东打工、做生意,赚了钱最后还是愿意回玉林买房定居,不像别的城市,年轻人都往外跑,留不住人。还有下面北流、容县、陆川、博白这些地方的人,手里有钱了,第一选择就是来玉林市区买房,给城区拉人气,这是很多城市比不了的。

再说说吃饭的家伙,也就是产业。很多人觉得玉林没什么拿得出手的大厂,其实真不是。玉柴大家都知道吧,全国有名的柴油机厂,养活了玉林多少家庭,现在都搞起了智能化的“黑灯工厂”,生产精度能到一根头发丝的十分之一;还有北流的陶瓷,全国很多地方的瓷砖、日用瓷都是这里产的;福绵的服装,号称世界裤子之都,网上很多卖的裤子都是这里做的;还有玉林的中药材市场,全国第三大,经营3000多种药材,年交易额超120亿,每天都有全国各地的人来进货。

这些产业不是那种虚头巴脑的,都是能实实在在给普通人提供工作,能留住人的,有人有工作,才有人愿意来定居,这才是城市发展的根本。而且去年玉林的规上工业总产值增速,是全广西第一的,这个势头是真的猛。

还有就是位置和交通,玉林挨着广东,离珠三角近,现在高铁通了,到广州也就2个多小时,很多珠三角要转移的产业,第一站就看玉林,这几年也确实有不少工厂搬过来了,带来了很多工作岗位。而且现在玉林有机场,新的高速路也一直在修,出行越来越方便,不像以前,去个广州还要坐大半天的车,路通了,人自然就愿意来了。

还有一点很重要,就是玉林的民营经济特别活,玉林人会做生意是出了名的。走在玉林街上,到处都是小饭馆、小商铺、小加工厂,很多人不用去大厂上班,自己做点小生意就能养家糊口,这种氛围特别重要,能留住人,也能吸引周边的人来这里找机会。不像有些城市,全靠一两个大厂撑着,大厂一不行,整个城市就没活力了。

说了这么多优势,也得说点实在的难处,玉林想成特大城市,真的不是那么容易的,最大的坎,就是城区人口差得太远了。现在玉林中心城区的常住人口,也就100万出头,离500万的门槛,差了整整400万,这不是小数目,不是十年八年就能补上来的。就算每年新增10万人,也要40年才能凑够,这个差距真的不是一般的大。

然后就是经济实力,去年玉林的GDP是2437亿,在广西排第四,跟第三名的桂林差不了多少,但跟南宁的6200多亿,差了一倍还多。说白了,城市的学校、医院、公园、交通这些配套,都得靠钱来堆,没有足够的经济实力,就算人来了,也留不住,总不能让人来这里没工作、孩子没学上、生病没地方看吧。

还有就是城市配套,说实话,玉林现在的城市建设,跟特大城市差得不是一点半点。好的学校、好的医院就那么几家,一到开学季、看病的时候,挤得不行;还有交通,一到上下班高峰期,市区很多路都堵得慌,更别说地铁了,现在连规划都还没影,哪个特大城市没有地铁?这些配套跟不上,就算有人想来,也待不住。

还有个最现实的问题,就是南宁的虹吸效应。整个广西,最好的资源、最好的工作机会、最好的配套,都在南宁,很多玉林的年轻人,读完书之后,要么去广东珠三角,要么去南宁,真正愿意留在玉林市区的,其实不算多。想从南宁嘴里抢人,太难了,更别说还要跟珠三角抢人了。

最后说说我自己的看法,玉林想成为特大城市,短期内,也就是十年二十年之内,基本是不可能的,门槛摆在那里,差得太远了。但是,这不代表玉林没有发展的机会,玉林不用非要盯着特大城市的名头,把自己的日子过好才是真的。

其实对于我们普通老百姓来说,特大城市不特大城市的,根本不重要。重要的是,家门口能不能找到合适的工作,不用背井离乡出去打工;孩子能不能有好的学校上,不用挤破头抢学位;生病能不能有好的医院看,不用动不动就往南宁跑;出门方不方便,物价高不高,生活舒不舒服。这些才是我们普通人最关心的东西。

玉林现在要做的,不是盲目追什么特大城市的名头,而是把自己的产业做好,把城市配套搞上去,让本地人能留下来,让周边的人愿意来,这就够了。说实话,作为一个玉林人,我当然希望玉林发展得越来越好,但我不希望玉林为了一个虚名,搞那些虚头巴脑的东西,踏踏实实把民生做好,让普通人的日子越过越红火,比什么特大城市的名头都强。