攀枝花站位于四川省攀枝花市仁和区。是铁路成都局辖区内的一等车站。也是老成昆铁路的一座区段站。是渡口铁路、普达联络线的起始站。
攀枝花站原称金江站；1971年投入使用。于1991年更名为攀枝花站。站台规模4台12线。只有少许的短途普速列车运营。但好景不长，终于在2024年9月份彻底停止办理客运业务了。目前该站主要货运列车停靠
五十多年的老车站怎会落魄成这样。由于成昆铁路线的老化，以及线速较低的原因。再加上动车城际列车网络发展趋势。使得攀枝花站进站列车及客流急剧下滑。
国家要发展肯定要提速。以前攀枝花坐火车去成都需要十几个小时。如今一天能跑来回，快的动车组一天能跑两趟。这中间差距还是挺大的。
(攀枝花站)这么好的一座车站就这样停业了。不过，老站歇了新站可起来了。眼下攀枝花境内的客运业务都仰仗着南站支撑。
攀枝花南站位于仁和区莲花村阔郎坪，两站相距约13公里左右。攀枝花站原为一等站，现已停止客运。攀枝花南站为二等站，是当前主要的客运车站。
目前攀枝花最难受是，没有一趟车开往长三角与珠三角。当地的居民想出个远门都要去几百公里外的成都或昆明转乘，太不方便了。早先有去北京的一趟绿皮火车。后来升级动卧列车，票价也随之上调了许多。
如今的攀枝花南站只剩下一趟过境绿皮火车。其它都是动车或城际列车。而这些动车城际开行方向只在西南一角。大大限制了攀市人民的出行需求。也希望攀枝花南站能多开通一些长途列车。让更多的老百姓有车可乘有路可行。
