全国机场名最好听的青岛市流亭机场改名胶东国际机场的原因分析

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青岛市的流亭机场这个名字非常好听,而且距离青岛市主城区非常方便,以前每次去青岛市出差,飞到流亭机场无论是打的,还是乘坐其他交通工具,很快就能到青岛市最繁华的海边主城区了。但是自从2021年流亭机场停运后,每次去青岛市,飞机飞到胶东国际机场,距离青岛市主城区都太远非常不方便,还不如坐高铁去青岛方便一些,尽管青岛胶东国际机场建设的非常大气且现代化,但是缺点就是不太方便。

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我大学时候一位关系特别好的同学名字叫刘婷,后来工作后单位有一位同事也叫刘婷,后来工作调动到别的城市后又遇到一个叫刘婷的女同事,而且三位刘婷都是美女,所以我对刘婷这个名字的印象就是风华绝代一般美丽。当我第一次坐飞机去青岛市出差时,听到飞机即将降落到青岛流亭机场,就感觉特别亲切,觉得这个机场的名字太好听了。

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其实青岛市流亭机场并不是因为一位叫刘婷或流亭的美女命名的,而是因为流亭机场所在地为青岛市城阳区流亭街道而得名流亭机场,以前先后叫原流亭村和流亭镇。在我国秦汉时期,在这里设“亭”,也就是秦汉时期实行的“十里一亭”区划方式。而流亭这个地方当时是由一位刘姓的亭长管辖,所以取名为刘亭。果然流亭的名字来源于“刘”姓,但并不是沛县那位刘姓的泗水亭长。

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​而在清朝《即墨县志》里,就把这里长期标注为“刘亭”,后来因为“刘”与“流”的音近,而且“流”字书写简化,所以“刘亭”就逐渐演变为了流亭。还有一个说法,说是流亭村前,在唐代的时候有一个北斋庵,即百斋庵。这个北斋庵前面有一个亭子,亭子下面又有白沙河的流水,于是当地人就给这里取名为了“流亭”。

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抗日战争时期的1940年,日本侵略者在流亭村修建了军用机场,以所在地流亭而命名,称为流亭飞行场。

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1949年后就继续沿用了“流亭机场”这个名字,1982年我国民航复航了流亭机场。1999年国家批准将流亭机场转为了纯民用的机场,并定名为青岛市流亭国际机场。

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不管怎么说,我始终觉得流亭机场这个名字很好听,比乌鲁木齐天山国际机场(原名为乌鲁木齐地窝堡国际机场)、三亚凤凰国际机场、武汉天河国际机场、沈阳桃仙国际机场、烟台蓬莱国际机场、常德桃花源机场、昆明长水国际机场、成都双流国际机场和天府国际机场、海口美兰国际机场、徐州观音国际机场、迪庆香格里拉机场、重庆仙女山机场、广州白云国际机场等机场名更好听。

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但是当我最近一次是2024年去青岛市出差时,才知道青岛流亭机场早在2021年就停运了,现在青岛市的机场已经改为了青岛胶东国际机场。青岛胶东国际机场位于青岛市代管的胶州市胶东街道即原胶东镇,按照国家民航规定,机场名称按照城市名加所在地地名命名,所以叫青岛胶东国际机场。而且胶东二字的含义为胶莱河以东,包含了山东半岛上的青岛市、烟台市、威海市及潍坊市东部地区,胶东可是整个山东省最重要的经济核心区,所以胶东国际机场的名字在战略上非常契合定位,机场服务胶东经济圈一体化。

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听当地规划部门的人解说,说是青岛流亭机场虽然距离青岛市主城区比较近,人们旅行出行都是十分方便。但是由于流亭机场的运营容量几乎枯竭了,毕竟流亭机场级别为4E级的单跑道机场,原本这个机场的设计年旅客吞吐量仅为1200万人次,到了2013年时,通过不断挖潜后,流亭机场的旅客吞吐量上限也仅有1800万至2000万人次 ,根本就满足不了青岛市这样一座特大城市和国家计划单列市的旅客通行需求。

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在十年前的2016年,流亭机场的实际吞吐量就已经突破了2000万人次,完全超过了最高旅客吞吐量,再增加就已经没有空间了。而到了2019年,流亭机场旅客吞吐量更是高达2555万人次,这个机场已经长期超负荷运行,到了不得不搬迁或者改扩建的地步。

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而流亭机场的场地由于地处市区内,完全就被青岛城区所包围着,根本就没有办法增建新的机场跑道与容量更大的航站楼,流亭机场扩容根本就无解。

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而且流亭机场的空域已经受限,还有就是机场安全与城市发展存在一定的矛盾,流亭机场位于青岛市主城区的城阳核心区域内,每天频繁的飞机噪音严重影响了机场周边及起飞与降落航线下面的数十万城市居民生产生活。而流亭机场的位置也阻断了青岛市主城区向北拓展的发展空间,成为了青岛市城市发展的“瓶颈”和肠梗阻。如果能够关闭流亭机场后,那么流亭机场片区就可以纳入青岛市的老城区城市有机更新,从而打造城市产业与生活融合的“未来之城”。

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同时,还因为青岛市航空枢纽定位升级原因,流亭机场仅仅是一个国内的干线机场,并不是面向全世界的国际机场和“一带一路”国际航空枢纽,根本就无法支撑起青岛市作为“一带一路”和上合示范区及国家自贸试验区的战略需求。

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而青岛胶东国际机场则是规划定位为4F级的双远距跑道高等级大型机场,胶东国际机场一期的设计年旅客吞吐量就高达3500万人次,而远期旅客吞吐量更是高达5500万人次,完全可以满足未来几十年的航空需求。

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同时胶东国际机场定位为我国东北亚的国际航空枢纽,可以起降A380等世界级大机型,同时城市则配套了高铁、地铁下穿的综合交通中心,完全可以实现跟上海虹桥机场一样的机场、高铁、地铁、出租车、网约车等立体多维交通无风雨“零换乘”。

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以上这四大核心原因,导致了流亭机场已经根本无法持续运营了,所以最终在五年前的2021年8月12日整体转场到了新修建运营的胶东国际机场,并同步关闭了流亭机场。

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